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台铁热门普悠玛号一开卖就秒杀，为解决一票难求，台铁昨宣布，下周一起，普悠玛号、
太鲁阁号等新自强号来回票将取消九折优惠，以台北往返台东为例，来回票将从一千四百
一十元涨到一千五百六十六元，贵了一百五十六元。民众骂，问题在其他列车龟速和老旧
，台铁变相涨价也无解。
台铁东部干线自强号除有传统的ＰＰ推拉式或ＤＭＵ柴联自强号，也有普悠玛号、太鲁阁
号等新自强号，票价相同，但新自强号快一到两小时，因此常一票难求。
防普悠玛抢票潮
台铁九月起虽已推ＤＭＵ柴联自强号打九点七折降价优惠，但未能大量移转普悠玛号客源
，昨因此宣布下周一将取消新自强号来回票九折优惠，本月十八日起还祭出改点，缩短行
车时间差距，北东ＰＰ推拉式自强号减少停靠站车程变快近一小时，普悠玛号因增加停靠
站变慢约半小时；明年还将再调整退票手续费，当天才退票最多变贵十二倍，并将评估推
出新自强号自由座开放站票。
台铁表示，下周一起新自强号班次来回票九折优惠将取消，去、回程中只要有任一单程搭
新自强号者就适用新制，其他列车仍维持九折优惠，希望借由这一成的价差将普悠玛号客
群移转到其他自强号。
台铁表示，新自强号来回票仍享有网络刷卡付款九点五折优惠，新制上路前已预购的新自
强号车票，变更或换票时优惠也不受影响。
以台北到花莲的新自强号来回票为例，下周一起购买将从现行的七百九十二元涨为八百八
十元，变贵八十八元；台北往返台东则从一千四百一十元涨到一千五百六十六元，要多付
一百五十六元。
“旧车龟速老旧”
目前仅一般旅客购买来回票可享九折优惠，团体票则无，台铁统计，每天平均卖一万三千
七百一十张优惠来回票，其中普悠玛号和太鲁阁号约有二千九百四十八张。民众张先生说
，就算涨价大家还是会抢搭，因其他自强号龟速老旧，台铁老画错重点还伤到民众荷包。
台铁新自强号来回票涨价资讯
●新制：来回票中任一单程为普悠玛号或太鲁阁号，将无法享来回票9折优惠
●试算：
．台北－花莲来回票792元→涨为880元
．台北－台东来回票1410元→涨为1566元
●影响班次：普悠玛号平日12班、假日18班；太鲁阁号每天8班
●影响人数：每天平均2948人次
●上路时程：下周一起
资料来源：台铁局

欸...想到一个暗黑法可以突破盲肠...

XD 那招应该可行台铁那烂系统防不了

张先生: 龟速破车 呆铁:给你普阿骂站站乐+DMU直达车呆铁横批: 不爽不要搭 (挖鼻屎)

http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=8299实施日起买一般自强去回要换TEMU票要补去回票与两张单程票的差价（也就是收回去回票优惠）

2948人次 看出问题了没？

柴联慢? 221 226神之2800表示:

竟然不是老车再打折

不独立收费却搞这些有的没的...

一开始就该用不同票价

平日97折真的无感,不如直接降莒光票价比较有感

我是觉得现有列车应该重新分等级了......

是该重新分级 禁站的普鲁收自强 可站的对号EMU PP DMU FPK收莒光 直达不对号性质的通勤EMU与SP收复兴 站站停的收普通这样会不会比较好分且争议也比较小一些~

开骂就是不对，唯独骂台铁例外。台铁实在欠骂

就算列车没有重分等级，也该检讨台铁费率了

刚买20去 22回 台北台东 还是有打9折剩最后3天了

应该把所有去回票优惠取消(去回票太复杂)，并且重定列车等级才是