103年11月02日放假，无聊骑着机车到屏东准备进行国境之南的一日游，骑到
了屏东市区休息时，临时改变行程，就到了南回线上的枋野号志站、枋山车站、内
狮车站与加禄车站来一日游。
　　枋野号志站真的就是位在深山林内、密境中的密境的一座车站，虽然有道路
可以到达，但因为实在是太偏僻，一般人几乎很少过去。首先你要在台一线的枋
山路段先转进屏147-1乡道，路口其实很好认，有挂一个写着“枋山观光农园”
的那个路口就是了。
　　进去之后，第一个路口左转就可以到达位于半山腰上的枋山车站了，而想要
到枋野号志站的话，还要再往里面继续走，基本上是不会迷路的，因为就是只有
一条路而已，途中虽然也有几条岔路，但只要不乱转进这些岔路，基本上根本就
不会迷路的。
　　但进去后没多久过了聚落之后，开始沿着枋山溪继续深入山区时，道路的状
况也开始恶劣起来了，基本上大多数的路段都是石头路，然后还有不少的路段因
为台风或雨季时被枋山溪暴涨的溪水冲刷导致路基流失，所以都在河床上开辟了
简易的便道行驶，一般的自小客其实是不太好走进去的，必须要是高底盘的车辆
或是机车等车辆才能勉强行驶。
　　其实从枋山台一线的路口，一直到枋野号志站下方的林务局入山管制站为止，
距离虽然只有大约10公里左右，但因为道路是沿着枋山溪的河床兴建，而且路况
很差，所以我骑机车进去时，大约是花费40分钟左右才到达管制站，而因为枋野
号志站已经位在深山的管制区内，所以要进去的时候需要在管制站登记姓名与车
辆的车牌才能进去。而管制站实际上也已经不在原址了，而是位在更内部的一个
高地上，在大约四年前第一次骑车造访枋野号志站时，林务局的管制站还在较靠
近河川的原址，登记后左手边一条岔路就直接上到枋野号志站了，但经过多次台
风的侵害之后，管制站才搬到现址，在管制站登记后，还要再回转走另一条新辟
的路后再回转，再往上一路爬到枋野号志站。
　　而在枋野站参访完之后，原本想去传说中的中央号志站，也就是南回线中央
隧道的西口来参访的，所以就继续沿着屏147-1的这条溪谷的道路再继续往山里骑
进去，但可惜的是，在过了西都骄溪桥右转之后，大约再往前走1公里左右的距离
时，道路的路基就已经被枋山溪给冲毁造成道路中断，连步行都走不过去，当然
就更不要说骑车过去了，所以想参访中央号志站的行程就无法成行因此破灭了。
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