Re: [见闻] 日本人出版的中国铁路时刻表

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-10-09 23:57:31
※ 引述《wyhsieh (象)》之铭言:
: ※ 引述《haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)》之铭言:
: : http://ppt.cc/p7mN
: : 既然有了台湾的时刻表 现在将触角伸向中国
: : 也有了中国版日式时刻表
: : 将中国铁路原有依车次编排的时刻表改为以时间为主的编排
: : 没有中国式那种以车次由低到高与车种由高到低向右排的缺点
: : 阅读起来以时间为主的排法比较容易查阅
: : 不过中国铁路时刻表已接近电话簿等级 想必这本应该也不薄
: 上星期刚入手这本中国铁道时刻表
: 是由“中国铁道时刻研究会”出版,编辑者涵盖日中两国同好
: 总共约230余页,不厚也不薄耶...不过比起JR时刻表确实单薄不少
: 编辑方法很日式,基本上跟日式时刻表差不多
: 除了时刻表外,所附的运价表、订购票教学等很实用
: 唯一的缺点大概就是黑白印刷,没办法用颜色区分高速线、城际线等
: 看起来有点吃力,毕竟中国国铁的车种等级不少
: 有兴趣的可参考读后心得
: http://ppt.cc/b6Sa
借此标题来聊聊 中国铁道出版社的"全国铁路旅客列车时刻表" XD
一般的表示方式:
(例)北京西<->太原(D:动车 500公里跑4小时 其实不慢喔 比Acela快了)
里程
17:57 0 北京西
19:07
19:08 146 保定
中略
21:51 508 太原
各站停靠2分左右 也有5分以上的
另外有大站时刻表,可以知道此站有哪些车种停靠
G:高速动车
C:城际动车
D:动车
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-10-10 00:05:00
用站名加东南西北来判断是否为高铁站 其实不准 还是要看停靠的车种 其实对岸的铁道也蛮好玩的Z/T/K 不知道是否可等同普鲁/自强/莒光 以速度来说上海:多铁 南京:多铁 上海虹桥:高铁 天津/天津西:多铁上海站不愧是大站 除了C以外全包了 还有没英文字的普通车XD
作者: toojooken (Gate Reader)   2014-10-10 01:09:00
现在的政策都倾向把大城市的枢纽站分流,这几年上海地区增加的G/D字头列车大多都是走上海虹桥/上海南
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-10-11 10:09:00
不过大陆不像台日有开各停的通勤(区间)电车奇怪 他们没有短程的通勤需求吗记得个人搭乘北京S2线(京包线)时 沿途几个小站是废站状态例如 三堡 青龙桥 清华园等
作者: tigerWu (tigerWu)   2014-10-12 10:41:00
短程的通勤需求大部分由市营的地下铁来承担,而且这里提到的短程需求其实已经能够达到40km的半径这样北京的大兴线、昌平线这种就很典型
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2014-10-12 17:38:00
楼上说的是XD

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