[讨论] 铁路平交道提示警示音的可行性

楼主: freebug (Freebug)   2014-09-24 14:54:36
  假如当铁路平交道旁警铃即将响起前到列车即将抵达通过平交道前的这段时间内有增
设伴随广播警示音提示,广播程序如下四句,各位觉得有无可行性呢?
(盲人专用、老人专用以及可提醒用路人接下来平交道的状态为何)
【盲人专用广播音提示流程】:
“平交道警铃即将响起,请注意。” (在平交道警铃开始响的前5秒钟广播以提醒正在平交
道上通行的驾驶及行人)
          ↓
“近端遮断杆即将放下,所有人员及车辆请勿再穿越平交道。” (在近端遮断杆[栅栏]放
下前广播)
          ↓
“远端遮断杆即将放下,请所有人员及车辆尽速离开平交道。” (在远端遮断杆放下前广
播)
          ↓
“列车即将抵达,请离开平交道。” (在列车抵达通过(压过)平交道前3秒钟广播)
“盲人专用广播音提示”一来可辅助驾驶人知道目前平交道“更详细”的状态资讯为何(包
括近、远端遮断杆即将放下和列车即将“压过”该平交道的前3秒钟时,以提示音让驾驶人
知道列车即将“呼啸而过”);二来可以在警铃及“车道分隔LED区别灯”尚未转为红灯前
先提醒目前通过之驾驶人:“平交道警铃即将在5秒内响起,请注意”,以先预知平交道即
将响铃及封闭;三来可辅助盲胞朋友过平交道时知道目前平交道的状态为何。
作者: ultratimes   2014-09-24 15:10:00
还有盲人听不懂那个铃声?是自己太不在意才会停留在那边对平交道不在意的人再多话都不会在意
作者: yjw691 (C.W.)   2014-09-24 15:19:00
和现况比 目前的感应器无法做到1.4项的广播 原PO有何看法?
作者: h210045 (小德)   2014-09-24 15:27:00
4可以。但秒数不准。却可以计算大约距离设置感应器
楼主: freebug (Freebug)   2014-09-24 15:39:00
秒数只是大约值而已,仅供参考
作者: ialeou (纯种乡民)   2014-09-24 15:56:00
警铃本身具有提示音的功能,你莫名其妙突然广播一句会听漏
作者: chewie (北极熊)   2014-09-24 15:56:00
呃...感觉上只需要提早三至五秒开始响铃 以及改正驾驶人
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-24 15:56:00
平交道事故99%都是爱闯搞出来的
作者: chewie (北极熊)   2014-09-24 15:57:00
习惯比较要紧 至于盲人的部分 警铃的效果应该也强的多...
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-24 15:58:00
无视警告音想冲的人太多了基本上盲人没人带自己乱走平交道发生危险的机率和走在路上被陨石击中的机率搞不好被陨石打到的机率还比较低
楼主: freebug (Freebug)   2014-09-24 21:25:00
台湾也有很多半封式的平交道只给机车和行人走的,如果再加个提示音来提醒行人及其他用路人,那不是更好吗?
作者: chewie (北极熊)   2014-09-24 21:48:00
日本很常见? 有没有影片可以参考?
作者: banana2014 (香蕉共和国)   2014-09-24 22:11:00
我知道韩国很多这种广播提示音,日本可能也有,但是没有像韩国一样几乎每个平交道到处都有广播提示音。我觉得这种设计很好,只是有没有实际去运用它罢了
作者: NCC1305 (火车男)   2014-09-24 22:59:00
日本没有这样的警示广播, 反而为了减低噪音有些警报器在遮断器完全放下后会降低音量, 另外韩国的平交道广播是警报音的一部份, 内容是"列车即将接近, 请不要靠近平交道"和您想的"预报"是不一样的
作者: evilcherry (邪離子)   2014-09-24 23:50:00
直接把铃声再随机提早3至10秒就ok了根本就不用说这么多话 平交道有列车来 逃就是了现在这个建议,和绿灯倒数一样,只会增加意外
作者: rerun (礼让)   2014-09-25 09:46:00
住在靠近平交道的还真是被吵死了!
作者: banana2014 (香蕉共和国)   2014-09-25 17:48:00
广播警示音还不至于吵死人,会吵死人的是那个响个不停的警铃声To evilcherry: 不一定喔 怎么知道它只会增加意外呢?预报广播音和绿灯倒数不一样,这是两码子的事!
作者: NCC1305 (火车男)   2014-09-25 23:52:00
加语音不见得是对视障人士好, 短时间内的语音太多, 而且这些室外的广播设备能不能清楚播音也是问题, 其实从红绿灯的有声号志就知(不知台北以外有没有?), 早期是直接以语音播放某某路方向可通行......结果视障人士反映根本听不清楚再讲什么, 所以现在新型有声号志是以简单的鸟鸣声、蟋蟀声等区别开通方向, 至于这声音跟方向有无统一性又是另外一种问题

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