台铁人身事故率是不是比较高啊？
环岛路线也才一千公里，似乎是事故率很高，
跟外国比又是如如何呢？
作者:
ilutc (笨仔)
2014-08-28 12:19:00地狭人稠
作者: yanfunglee (我要嗯臭臭) 2014-08-28 12:52:00
无关地狭人稠，而是台湾人习惯违规又铁齿不信邪。不侵入行车区域不闯平交道，就不会有人身事故。
作者:
mackywei (唔嗯...)
2014-08-28 13:02:00嗯原po可以想一想怎么定义“事故率”，然后找资料来验证一下囉？不然这个比较是很难去作的。
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-08-28 13:08:001平交道的紧急按钮，是让人车子正常通过时，突发故障好通知列车及早煞车，不是让你闯越平交道撞断护栏，卡在平交道上才去按，按了之后又来哭哭怎么按了紧急按钮还被撞死紧急按钮不是时间停止器，火车不是你按按钮就停的下来的东西交通部有钱去宣导安装ETC,没钱宣导叫人不要闯平交道跨铁路老人老爱说火车声音很大，车来听的到，真的听不到现在的车，真的听不到，错误观念几十年了
手机推文用惯都会抓字了，这可见是手机推文新手如果是柴电机车一定听的到，跟现在不现在没关系
作者:
drcula (Son of SUN)
2014-08-28 14:53:00柴电一定听得到??引擎没出力的时候声音也没很大
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-28 16:11:00278严格来说不是改点前278
若真的做跨国比较，交通事故(不一定是铁路)最好采用的发生件数/总行驶里程数
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-28 17:32:00昭和11年新潮社出的书提到过当时日本每年300件汽车有关平交道事故 以当时日本的汽车(原文自动车)数量来说有够可怕大约瞄过的