楼主:
alecjao (cy)
2014-08-22 09:48:06〔记者王秀亭／台东报导〕
“区间车怎么来了柴联自强号？”这几天不少铁道迷在花东线
拍火车，发现应该是EMU500型电联车的区间车次，却是一组三辆的柴联自强号，铁道迷纷
纷在网络留言“自强号终于停在瑞和招呼站了”、“真是奢侈的区间车”，还有人回应“
用区间车票价坐到自强号，赚到了”。台铁台东机务分段运转股主任李瑞钦表示，花东线
区间车平时都由一组四辆的通勤电联车主跑，因近来进厂保养，改由一组三辆的DR3100自
强号代打。
花东铁路电气化后，花东线的区间车都是由EMU500型电联车主跑，近来民众频见区间车由
一组三辆的自强号代打，不禁好奇地问电联车怎么了，不如弄个普悠玛代跑花东线区间车
，就可满足各站对普悠玛号的渴望。
李瑞钦指出，花东铁路电气化通车后，花东线的各级车厢运用率高，区间车都是EMU500型
电联车，因使用多年，维修次数相对提高，一旦进厂维修，又碍于材料不易取得，维修时
间易延迟，就须找适合的车厢编组代替。
李瑞钦说，花东线区间车搭乘人数不多，西部EMU500通常派出两组八辆，花东线派出一组
四辆足以因应，因此在选择代替车厢时，考量乘坐需求后，一组三辆的柴联自强号最合适
，才会出现这种情形，这周次数偏多原因在于部分EMU500进厂保养，才临时以柴联自强号
因应。
来源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/806811
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-22 09:54:00果然上星期经过没看错,还在窗户贴"区间车"... 囧!!
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-08-22 10:02:00之前的光华号是否2辆一组也能足以应付花东线?
作者:
bailan (Bailan)
2014-08-22 10:08:00看了一下,自由的地方版似乎没分东部,大概把东部算在南部吧
作者:
ecpoem (CK101)
2014-08-22 10:22:00东线光华号后来是1拖2吧？
想搭区间车却搭到DMU也蛮衰的吧像我之前想搭光华号却搭到蓝皮
作者:
lab9527 (9527实验室)
2014-08-22 11:23:00蓝皮也不错啊
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2014-08-22 11:47:00自强号代打区间车很累耶XD
作者:
oyhh (抓抓)
2014-08-22 12:22:00有一次搭DR3100跟区间跑双单真的跑输
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-22 12:57:00台铁在试水温吧，屏东南回线电气化前的区间车..西部干线复兴号停驶前夕，用FPK600代打，有赚到的感觉
屏东线区间车有搭过冷平快和复兴混编车厢的，但只收平快钱，当时真觉得坐复兴车厢赚到了反而觉得傻傻的才去坐平快车厢
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-22 14:46:00招唤白铁复出
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-08-22 22:31:00爽度就有差 还是有赚到另一个爽度大增的模式就是拿EMU500跑超级直达自强的排点
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-22 22:56:00区间车代打当自强号?有过经验
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2014-08-22 23:15:00
台湾版通勤特急?
作者:
s911150 (yjhuang)
2014-08-23 22:38:00以前真的有emu500 高雄-台南-彰化-台中-板桥-台北-松山