1.高铁目前发车的月台并不固定
不论是左营站还是台北站，并没有分直达车月台和站站停月台
为什么不直接区分月台呢？这样乘客也比较好选择不是吗？
半直达列车毕竟也不多，大部分还是直达和站站停
怎么不直接分一下？
如左营 2月台 站站停
3月台 中板北
台中 1A 站站停
1B 左营
2A 板北
2B 站站停
台北 1月台 站站停
2月台 板中左
板桥都会封一边摆备车，倒是唯一可以解释不区分月台
这样区分对旅客不是也比较好吗？但目前都混用中
2.左营站的第1月台为什么很少使用？
几乎大部分的车都是2.3月台到发
难道是因为离车厂进，所以厂内进出的车才会在1月台发
其他已经在正线营运中的车直接用2.3月台？