楼主:
a00199bcd (è½è‘‰~å°æ¥“~*)
2014-08-08 15:40:54是电联的车比较快吧
感觉都是电联车当高铁
很少是推拉式的
还是电联更省能量?
推拉式速度也可以拼上高铁吗？
台铁的列车是看不出来
但是各国高铁都是电联为主
是因为推拉有什么缺点吗？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 15:45:00德国的高铁好像早期都是PP，法国的高铁是直接用电头拉...
法国高铁用电头拉=.=.......你要不要去查一下
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-08 16:07:00电头高铁有什么了不起 没看过燃气涡轮TGV001?
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-08-08 16:07:00似乎是跟强化车身刚性有关 高速正面撞击时较不易出轨
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-08-08 16:08:00没有石油危机的话 现在世界高铁搞不好还有不少内燃机车在跑
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 16:10:00搞错了，TGV也是PP...
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-08 16:14:00绿头鸭表示:我吃蒸气可以跑200km/h 可以算高铁吗
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-08-08 16:24:00突然想到好久好久以前高铁的一篇爆文 下面讨论超多~~~哈哈好想是两年前吧
意大利 ETR500 Frecciarossa就推拉式呀还是国铁最快的车种，300KM/H
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2014-08-08 17:07:00各国高铁中 TGV就是最知名的PP系列啊~~
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-08 17:13:00美国有电头"高铁"(200kph+)
作者: cutec (sasaki) 2014-08-08 19:48:00
可以啊，TGV过去创下多次营运速度与测试速度领先的记录。营运时速270(1982年), 300(1990年)与现在的记录320(2007年).最高测试速度世界记录是515.3(1990)与目前保持的574.8(2007)记得没错的话，目前最快站间平均营运速度保持者好像也是TGV除了燃气涡轮外，在早期高速集电问题解决前，TGV还曾计画使用核能去推动。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 20:44:00如果高速集电问题无法解决，那新干线是?还是法国碰到的是专利问题?
作者:
fireneo (Josh)
2014-08-08 21:08:00之前有板友开玩笑说核能翻车的话...
作者: cutec (sasaki) 2014-08-08 21:40:00
TGV在研发时希望的营运速度是270以上,高于新干线当时的营运速度(大约是在1993年新干线300系的速度),所以当然就自身研究
作者: jiahwang 2014-08-08 21:45:00
PP式的缺点就是没法像新干线那样弄个16节还保持加速性能那么好, 试车时都是短编组去跑的当然能冲很快,欧洲站距
作者: cutec (sasaki) 2014-08-08 21:45:00
早期0系的升弓数多,行驶时因集电弓离线的电弧问题也不小.
作者: cutec (sasaki) 2014-08-08 21:47:00
TGV常常会用连挂两组TGV-D运转. 这样一来就有您说的16节车与良好的加速性能.
作者:
yjw691 (C.W.)
2014-08-08 22:06:00动力集中跟分布式在行驶的性能差异其实不大 比较大的差别还是在于列车运用、维修、安全风险等等的其他地方
购入与营运成本也是业者关心的差异如果200以上叫高铁,那PP车其实很多喔
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-08 22:39:00PP的话，需要的月台长度应该也比较长吧！毕竟要把两个电头也算进去...
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-08-08 22:48:00单组的EMU400~600能不能算PP？又EMU700算不算两组PP连挂？
楼上的疑问一般不算,因为设备分散了,但EMU100将设备大量集中在EP EM两车的例子就有模糊空间喔
作者: cutec (sasaki) 2014-08-08 22:56:00
在英国铁路的分类，Eurostar也被归类在EMU。CRH-5根本就是EMU的外在加动力集中的牵引配置。类似的案例还有NTV买的AGV.
月台长度可以不用算机车进去，反正旅客又不会上机车会抱怨的大概只有司机员吧……XD
月台要比客车编组长，主要是留出火车停不准的容许误差XD
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-08-09 00:27:00月台长度要考量一些技术烂的司机也是无可厚非的
作者:
a5mg4n (a5)
2014-08-09 05:35:00印度那种把所有设备塞在同一车的算是?