在日本东海道铁道上看到运转士密集的指差确认。
跟大家分享一下录制的影片。
https://www.youtube.com/watch?v=ZgtB_Wu5C28
作者: Overground (Transport for London) 2014-07-30 22:09:00
开火车的叫运转士
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-30 22:37:00人家在吃饭，后面的看什么看
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2014-07-30 22:44:00人家在杜菇 后面拍什么拍（无误）
台湾民众:不好好开车手一直指向前方做啥? 有幽浮?
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-31 00:38:00欧洲铁路没有在指认号志，也没有呼唤应答，仍然安全运行个人是觉得有功夫做站车呼唤应答，还不如专心看号志
作者: mickeylo (mickey) 2014-07-31 00:47:00
指差确认可以减低出错机会
作者: jiyeonpark (seungyeon) 2014-07-31 01:19:00
每次搭平溪线似乎没看到司机员指认呼唤应答可能害羞吧 旁边都有小朋友在看司机叔叔开火车XD
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-31 01:21:00神秘客站旁边就不会害羞了，整台车的旅客都听得到喔进站缓速，三貂岭停车，声音洪亮外加俗够有力的一阳指几乎大部分的司机还是要有人盯才行啊，呵呵
理论上可以降低出错机会，心没到还是有可能出错之前就搭过京滨东北线快速在不该停车的站停车(还停准
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-07-31 01:30:00更正...平线线三貂岭上行进站是低速
作者:
TWN48 (台湾48)
2014-07-31 17:21:00在不该停的站停车那到站播报会发生什么事？
根本呼唤应答就应该常时废止台铁需要的是一个没有呼唤应答也是安全的环境而不是用呼唤应答作为实际常时使用的安全装置