今天我从台中坐到彰化
区间车驾驶沿路一直鸣笛
不论过平交道 进站 路线上
而且几乎是持续5秒以上
害车上的乘客以为撞到人
我想那司机应该也很怕
沿线住户应该不久就会出来抗议了
然后要求装隔音墙
※ 引述《staplesno10 (10号钉书针)》之铭言：
: 今早5点去搭车
: 这个站清晨剪票口从来都没有站务员的
: 今早站了一个睡眼惺忪的站务员在那里
: 晚上在北车等车
: 火车进站竟然鸣笛了
: 车上广播还提醒旅客不要站立车门边
: 从来没有车掌在查票的区段冒出二个车掌很有礼貌地在查票
: 长期习惯了散漫零落的台铁
: 面对今天突然上紧发条的台铁
: 为什么却难过得想哭？

这是司机的抗议

呃....某种程度的遵法斗争？

司机员疯狂鸣笛我没意见，但呼唤应答要记得做喔 >.^

对呀 别只记得鸣笛 还有呼唤应答 车站没回 要视为进站险阻 紧急紧韧

车站没回应!慢行25以下通过

真的吗？

没有那规定啦!只是无形抗议一种，没回应怕又有状况阿!25以下如真的有状况，真的可以很快煞停

一直按喇叭不是会被扣3秒??

不如比照溜放限速15吧呵呵，反正慢分又是站务被骂

怕什么 有人抗议就省掉啦 反正鸣也是一天 不鸣也是一天

省什么，上次树调站才因居民抗议，没多久就出事

手机盖台 马上阿咖

站务被骂大可发挥您专长，推给司机，呵呵

站务被骂怪机务 机务被骂怪工务 工务被骂怪电务??

以我多年的经验,大部份都是司机没主动呼唤应答要不然就是声音小到靠北,是要喊给鬼听?

''站''车呼唤应答，字面意思还不清楚？

这样是不是比照日本各大铁道系统的做法 不管谁抗议或如何 就是上面要求司机一定要狂按鸣笛 之后若高铁和捷运也跟进的话觉得如何？

今天等平交道也在不会鸣笛的路段听到PP跟普悠玛的喇叭声

今天早上九点二十五分前后在台南市东区大同地下道那附近听到一台北上的区间车鸣笛 (准备要进台南站, 在这之前有两个平交道要通过)