火联会争取的危险加给就是用在这
司机独一无二的"保障避免危险发生所获得的津贴"
本来就要靠司机多注意了,不然不要领
我一直认为运务跟工务领这笔钱比较合理
有撞人风险的领钱,有风险被撞的没有
等著被板上众假道学司机乱砲轰的第六行
※ 引述《wush (wush)》之铭言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140708/429963/台铁认
: “警戒性不够” 司机应呼唤应答
: http://ppt.cc/v7-Q
: 台铁局长周永晖今指出，根据目前掌握的资讯，司机员警戒性不够，且未按规章执行呼唤
: 应答。以意外当天的天气和路线线型状况分析，司机员若是警戒性高，可以更早发现路线
: 上有状况，鸣笛示警，情况也许不会这么严重。
: 今到龙井和彰化慰问家属的周永晖向家属承诺，会查明事件真相，勿枉勿纵。对于未按规
: 章执行的的相关人员，绝不宽待。
作者: fufufugogogo 2014-07-09 00:41:00
假道学司机?
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2014-07-09 01:08:00事故是由一连串的疏失所造成的 而司机是防止事故发生的最后一道防线这次的龙井事故 若非工务人力不足 运务联系不确实 会造成最后的死伤事故吗?司机是有责任没错 但绝不是最大的 如今运工还想将责任全推给司机 这说的过去?
作者:
souall (0rz)
2014-07-09 01:15:00推楼上
作者:
vgil (巴吉)
2014-07-09 01:20:00说人假道学又来秀下限 呵呵
#1JkewPy2 这篇板友已提到相关法规,工务根本违法在先
敢问真道学的0309，司机今天领这笔钱是为了不撞到局内的同事吗？局内同事被撞真的都纯属巧合或是运气不好吗？我没有要战基层运工机电的意思。我认为司机领这笔钱的价值在于发生意外或事故的时候，如何保护车上的乘客，我没有打高空说什么一定要舍身救人，毕竟行进中的车辆控制权在司机身上，如何第一时间做出判断才是价值所在，以上。
X保障乘客安全不就是司机的本份吗？为合还要领钱才能保障安全？所以公共汽车司机就不用管乘客死活？
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-09 02:30:00负责任大的拿更多薪水很正常, 运务跟工务如果照规矩来危险在哪里? 会撞到工人根本就是不正常中的不正常
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-09 02:31:00造成危险的不是司机, "呼唤应答"也不会有什么帮助司机领这种津贴, 目的不会是要求他注意侵入路线里的人吧
司机要面对的危险,是平交道车辆或土石流等闪不掉的障碍而不该是受过专业训练但却未依规定闯入的"人"
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-09 02:40:00其实现在的状况很简单, 就是高层正在试图推卸自己的责任要嘛是未按规章行事 要嘛是规章已经脱离现实无法执行
作者:
LZong (ＬＺ)
2014-07-09 03:41:00逻辑根本有问题....砂石车那个例子就已经在那边了..........
若要讲主因，应该还是未派瞭望员，其他都只是连带责任，而且"有可能"是便宜行事，只是我们社会一向是往生者为大，不管是官方还是社会舆论，都不敢讲到这块吧
作者:
beepuffer (beepuffer)
2014-07-09 08:20:00火车出意外，司机受伤的可能性高，领危险津贴不对吗？
作者:
GFDS (on diet)
2014-07-09 09:28:00保障乘客安全是每个铁路人的责任 所以大家都要领对吧0309
作者: e03270417 (starstar) 2014-07-09 09:36:00
不是因为几次事故司机挂了才给的吗WIKI上面的1950/60/70/80/90都有司机死掉...
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-07-09 10:32:00嘘 讲得好像入球都是守门员问题，后卫一点责任都没有一样
Let's continue to review driver
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-07-09 11:26:00"运工死更多" 代表的是管理层面有问题, 发生一件都不应该
作者: f86888 (芭乐八八八) 2014-07-09 12:39:00
这笔钱不是工会给司机员的酬庸吗
作者:
souall (0rz)
2014-07-09 12:47:00酬庸个头!
作者:
nnz938 (阿祥)
2014-07-09 13:22:00如果要谈危险津贴就把所有职位的伤亡率拿出来看啊板上似乎有种绝对路权司机员绝对不会有错的感觉，虽然我认为这次司机员唯一的错就是没有呼唤应答大不了记申诫。
作者: mjjbox (马董) 2014-07-09 14:15:00
在路线上(大马路上也一样)不注意自身安全，即使闪过这一次，也难保闪得过下一次
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
2014-07-09 19:12:00司机没有鸣笛紧轫的动作 责任才最大 站车呼唤的目的是防止过站不停 而非警告沿线作业人员 现在一直咬司机没呼唤应答 摆明是要拖人下水
作者:
vespar (布蓝宝125)
2014-07-09 23:19:00咬呼唤应答是两码子事+1