[讨论] 月台的遮阳棚的文化价值 oftisa PTT批踢踢实业坊

[讨论] 月台的遮阳棚的文化价值

楼主: oftisa (oo) 2014-07-01 20:49:14

有些车站，比如桃园跟中坜的月台遮阳棚
是由铁轨搭建的
这些不知道是不是日本时代就有的
而桃园、中坜都要改建车站，当然还不知道什么时后施工
那这些遮阳棚会保留吗？
这些有文化价值的东西理应保留才对
并且放在新建的车站月台内
当然棚顶铁皮不是文化资产，可以把棚顶换成较好看的
但是铁轨做的骨架一定要保留
之前中坜加一条线的时候，还有一次再佳山还是哪一站我忘了
就看他们直接把骨架锯掉，实在很可惜
不知道桃园、中坜改建后月台在室内还是室外
就算在室内也应该把这些铁轨制的骨架保留下来，当成装置艺术
也可以保留桃园、中坜的历史记忆
否则通通拆掉当垃圾实在不对

作者: liyuoh (皇帝-李后主) 2014-07-01 21:10:00

台中的会保留

楼主: oftisa (oo) 2014-07-01 21:15:00

台中连车站都是古蹟，整个车站都会保留吧

作者: purin820611 (Fantine) 2014-07-01 21:17:00

台南也会

楼主: oftisa (oo) 2014-07-01 21:18:00

台南车站也是古蹟吧

作者: jh961202 (阿电) 2014-07-01 21:25:00

基隆站表示：

作者: liyuoh (皇帝-李后主) 2014-07-01 21:32:00

是啊所以台中两个月台都会留在原地

楼主: oftisa (oo) 2014-07-01 21:37:00

本篇主要再讲铁轨制的遮阳棚，有很多车站都没有了但是从推文看来，铁道迷好像不重视铁轨制的遮阳棚

作者: ciswww (Farewell) 2014-07-01 21:49:00

民国六七十年新增的月台棚架会不会一样使用轨条做材料?

作者: RobinKuo (罗宾宾) 2014-07-01 22:40:00

现在还有用铁轨制作遮阳棚的技术吗？

作者: supersars (ç¶ è±†åŠ è–ä») 2014-07-01 22:44:00

嘉义车站也是

作者: sjm235 (铁道风情画) 2014-07-01 23:17:00

大甲、田中都是

作者: mackywei (唔嗯...) 2014-07-01 23:27:00

基本上把废铁轨拿来再利用确实简单大方，但前提是来自低成本的旧铁轨。现在是否还有这么大量的铁轨可以用，如果没有了的话，还要另寻新的来源就有点费力了。

作者: b734123000 (想像的异世界) 2014-07-01 23:31:00

潮州车站拆掉前的月台也是

作者: chewie (北极熊) 2014-07-01 23:55:00

技术可能有但恐怕不符合现在法规光是废钢轨就不符合结构用型钢的规定(CNS 1490) 还有废材不能当新材来用..这些限制就没办法用在建筑行为上了当成公共艺术还解释的过去

作者: temu2035 (temu2035) 2014-07-02 00:08:00

台中的柱子不是铁轨啊..

作者: franz10123 (koenig7) 2014-07-02 07:40:00

桃园站第一月台雨棚有一段铁轨是1922年卡内基制造的

作者: comet115 (绿色彗星) 2014-07-02 10:42:00

莺歌好像也是铁轨做的

作者: trtc (柳树旁的捷运) 2014-07-03 06:41:00

别说月台遮雨棚了，很多轨道旁的围栏就是钢轨制成的啊

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