看到近期旅客成长率竹南站竟然高达8.96%，
定期票部分更是在一片负成长中脱颖而出高达14.83%成长率
基本上前二十名车站都是稳定大站了
为什么竹南站的旅客成长速度却能如此吓人
作者:
fansboy (粉丝男孩)
2014-06-30 12:16:00山线海线交会站阿 不要轻忽新竹 苗栗 台中 彰化 南投实力
作者: songda (专注力) 2014-06-30 12:46:00
后站打通好几年了
作者:
wush (wush)
2014-06-30 13:17:00又不是近期才成为山线海线交会站
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-30 13:22:00苗栗现在人口成长都在竹南或头份...
作者:
PauZa (炮渣)
2014-06-30 13:46:00请问前２０大站是哪些站
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-06-30 14:04:00台北板桥桃园中坜台中高雄花莲新竹竹南苗栗花莲彰化树林
作者:
xflies 2014-06-30 14:38:00参考 #1JEQcP_i #1JEQrNQk 两篇
作者:
kutkin ( )
2014-06-30 15:36:00学生在地就读吧
作者: DKNY (黄金B段班) 2014-06-30 16:16:00
为什么 太鲁阁 没停 (逃~)
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2014-06-30 18:06:00现在海线支线化越来越明显,海线在竹南转车北上越来越多
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-06-30 19:01:00上午的区间车都开到竹南为止，不下车转乘难道用走的
作者:
kutkin ( )
2014-06-30 20:10:00CORSA应该是想说为什么不开到新竹
作者: bshft (Nobody) 2014-07-01 06:44:00
竹南人那么多，有些自强仍跳过它而停人比较少的斗六，新营，田中，应该适当地增停或其它站减停
作者:
r185 (R185)
2014-07-01 08:35:00楼楼上 因为斗六搭乘人数少 但票票价值高 因为斗六长程票居多