http://youtu.be/tD1lk71wkYY?t=6m22s
电车进入弯道前，轨道上的喷水器开始往铁轨喷水，
请问有人知道这是什么吗? 谢谢。
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-05-28 10:50:00如果是北边一点，冬天会在转辙器喷温水避免结冻
作者:
mstar (Wayne Su)
2014-05-28 10:52:00这个我怎么觉得是降温减少弯道摩擦呢？
作者:
sqr (发查它)
2014-05-28 11:46:00我也觉得应该是降低弯道磨擦...
借由少许的水产生表面张力提升摩擦力...个人认为啦XD
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:41:00烂泥降低摩擦力?那雨天洒砂是哪招
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:43:00轨道上有水容易打滑，增加摩擦力??
作者:
sqr (发查它)
2014-05-28 12:43:00烂泥不是沙吧?
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:44:00砂子碰水不是变泥巴
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2014-05-28 12:45:00减少过弯时的噪音，京阪京津线也有同样的装置
会打滑是因为水混了烂泥，只有水绝对是增加摩擦力干衣服和湿衣服哪个比较黏？颇呵
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:50:00(某份文件写的，来源忘了)台中捷运绿线考虑在转弯半径小的
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:52:00装设洒水器以降低噪音。台北捷运曾装设某种车载或道旁润滑
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 12:53:00装置，但污染道床且降噪效果未达到预定目标
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 12:57:00拿衣服跟铁轨比，很天才
作者: cutec (sasaki) 2014-05-28 13:11:00
那种装置叫做轮缘润滑器,类似用固体的油脂涂在轮缘上降低过弯时发出的噪音.
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 13:26:00作者: bowfawho (待业青年) 2014-05-28 13:32:00
洒水会增加摩擦力？某楼是认真的还是来搞笑的？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-05-28 13:34:00相关硕士论文: 黄庆祥,铁道车辆轮缘改良型润滑系统之研制
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 13:34:00搞笑无误
作者: juiljji (木头) 2014-05-28 13:43:00
表面张力太小了，小到可以略去，主要是润滑作用吧减低噪音的产生
摁摁 我刚有看了一下前面推文给的文献 是说可以降低轮缘跟铁轨间的磨耗 已了解~
作者:
temu2035 (temu2035)
2014-05-28 13:53:00有摩擦就有磨耗，磁浮列车就算不接触轨道也会和空气摩擦
作者:
bejing (....)
2014-05-28 22:42:00这个洒水装置感觉是在雪季时怕雪结冰在转辙器上升温用的??
钢轮与轨道的摩擦力是晴天>下雨>下雪，水只会降低摩擦力
作者:
astonic (蟑螂)
2014-05-29 19:51:00→ ultratimes:会打滑是因为水混了烂泥，只有水绝对是增加摩擦力→ ultratimes:干衣服和湿衣服哪个比较黏？颇呵 XDDDDDDD你知道什么是氢键吗.....
降低噪音吧，这个我有实际感觉过，双溪上行的小隧道差异挺明显的，如果是雨天在65的弯道上噪音就听不见，但是进去隧道后约20米，噪音又出来了
这影片中间有一站超屌，出来又地下……这路线弯弯曲曲，台湾真的是很难想像这种路线上下坡也……站距也……