乘车日期：2026.08.30
乘坐车次：148
乘坐区间：广慈/奉天宫→象山
乘坐车厢：2011(第5车)
列车编组：1011→2011→3011→3012→2012→1012(一列台北捷运301型电联车)
列车吨数：226吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于不知今日是否使用临时时刻表，只能以官网的周日/假日时刻表为准，准误仅供参
考。
广慈/奉天宫:17:23:40开(晚5分)，2月台(右侧开门)
象 山 :17:25:43到
17:26:18开(晚6分)
乘后心得：当然有去有回，刚好跟去程不同车型，这次出站也不是走直线有拐道岔，不过
出站限速当然会比进站高，因此比反方向快了7秒钟；顺便一提要等盖纪念章时居然有阿
伯问金鱼缸(询问处)的人说:“请问是搭到淡水都免费吗?”我想当时所有听到的人应该都
在憋笑XDD
话说启用第一天观察似乎跟以前象山站折返的情况一样，往淡水的车放1月台、往北投
的车放2月台，那也可猜到如果只使用单侧月台应该也是1月台为主，这样推测就容易知道
进站会不会拐道岔的，虽然捷运来说有没有拐运转是几乎没差几秒的说。
话说是为了分享最新情报才跟三莺线记录一样先贴上来分享，不然我还有很多记录待
贴呢，囧