乘车日期：2026.01.14
乘坐车次：166
乘坐区间：古泉→松山市
乘坐车厢：7504(第1车)
列车编组：7304→7104→7504(一列伊予铁道7000系电联车7304F编成)
列车吨数：89吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有详细排点，准误仅供参考。
古 泉:20:53:49到(准 点)
20:54:13开(准 点)
冈 田:20:56:04到(准 点)1番线
20:56:32开(准 点)
镰 田:20:58:59到(准 点)
20:59:17开(准 点)
余 户:21:00:50到(准 点)1番线
21:01:08开(准 点)
土居田:21:03:07到(准 点)1番线，交会141次普通21:04:41(晚0.5分)到2番线
21:04:47开(晚0.3分)
土 桥:21:06:56到(晚0.3分)
21:07:12开(晚0.3分)
松山市:21:08:59到(晚0.3分)3番线
乘后心得：当然有去有回，回程遇到同个编组，但回程古泉站的站务员已下班，就像台铁
的部分简易站一样只有部分时段有派人，原本大致也照表操课，不过土居田交会的班次略
有误点到站因此也被影响，感觉得出来土居田到土桥是有开得比刚才快一些，但翻路程景
影片进终点速限颇低，因此最后一段反而是开得比去程慢。