乘车日期：2025.05.20
乘坐车次：422
乘坐区间：花莲→潮州
乘坐车厢：花莲→台东ET3241(第5车)，台东→潮州ED3421(第1车)
列车编组：45ED3421→45EM3421→45EP3421→45EM3422
→45ET3421→45EM3423→50EP3422→45EM3424
→45EM3425→45EP3423→45EM3426→45ED3422
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：花莲→台东5车14号，台东→潮州1车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”台东前通过5车，后为通过1车灯或月台相对位置的时间。
花 莲:13:01:32到(晚8.5分)2B，1月台:4534，2A:备用车，3B:4187次
13:04:07开(晚8.0分)ATP*44秒
吉 安:13:07:56 (晚8.0分)
志 学:13:12:59 (晚8.0分)4521次交会
平 和:13:14:30 (晚8.0分)
寿 丰:13:16:22到(晚7.8分)2A
13:17:48开(晚8.3分)
东正线，13:17:56交会8774B次(E522)
丰 田:13:19:46 (晚8.3分)
林 荣:13:22:42 (晚8.3分)
南 平:13:23:44 (晚7.8分)
凤 林:13:26:46到(晚7.8分)1月台
13:27:49开(晚7.3分)ATP*13秒
万 荣:13:30:42 (晚6.8分)
光 复:13:34:35到(晚6.5分)2A
13:35:34开(晚6.5分)ATP*27秒
大 富:13:40:29 (晚6.5分)
富 源:13:41:54 (晚6.5分)
瑞 穗:13:47:59到(晚7.0分)1月台
13:49:11开(晚0.3分)ATP*23秒
东正线，13:53:49交会421次(晚0.3分)
三 民:13:55:27 (晚0.5分)
玉 里:14:03:38到(晚0.8分)2A
14:05:05开(准 点)ATP*14秒
东正线，14:09:18交会423次(晚2.8分)
东 里:14:09:44 (晚0.3分)站内几乎停车
东 竹:14:13:24 (晚1.0分)
富 里:14:17:53到(晚1.0分)2B，交会477次14:22:46(晚4.3分)到2A
14:23:22开(晚2.3分)ATP*51秒
池 上:14:29:10到(晚1.8分)
14:30:27开(晚1.5分)ATP*22秒
海 端:14:34:20 (晚0.8分)
关 山:14:38:39到(晚0.8分)
14:41:59开(晚1.0分)
K130+100~400限速40
瑞 和:14:47:46 (晚2.3分)
瑞 源:14:49:05 (晚2.0分)4537次交会
鹿 野:14:52:54到(晚2.0分)
14:54:04开(晚2.0分)
山 里:14:58:20 (晚0.8分)西正线
台 东:15:05:17到(晚1.3分)2A，3028次1A待避(至少晚65分)
5898次15:06:58(晚57.0分)出2B
交会727次15:23:47(晚43.8分)到1B
交会431次15:27:00(晚15.0分)到3A
15:26:58开(晚14.0分)ATP*21秒
康 乐:15:30:30 (晚13.0分)
15:33.0-43.0被5898次挡
知 本:15:34:08 (晚13.3分)电力工程车停2A
太麻里:15:44:46 (晚16.8分)5898次2B待避
香 兰:15:47:54
金 仑:15:51:28 (晚17.0分)
多 良:15:53:12
泷 溪:15:56:16 (晚17.3分)
富 山:15:58:28
大 武:16:03:04 (晚17.0分)
古 庄:16:04:58 (晚15.5分)西正线
中央隧道16:10:00进16:14:08出(4分8秒)16:11:47交会313次(约早8分)
中 央:16:14:11 (晚14.8分)
枋 野:16:16:15 (晚13.8分)
枋 山:16:21:28 (晚14.0分)
内 狮:16:24:26 (晚14.0分)
加 禄:16:26:22 (晚13.8分)7801次2B交会
枋 寮:16:29:57 (晚14.0分)3078次2A待避，2B:3032次
东 海:16:32:15 (晚14.3分)
佳 冬:16:33:51 (晚13.8分)3071次1月台交会
林 边:16:35:55 (晚13.5分)东正线
镇 安:16:37:58 (晚13.0分)
南 州:16:40:03 (晚13.0分)出站拐单线
崁 顶:16:41:58 (晚13.5分)
潮 州:16:45:46到(晚13.8分)2A，317次16:46:07(晚10.0分)出1B，1A:146，3B:3329次
16:46:47开(晚12.8分)
乘后心得：这天422次猜测在新城应该有接驳DR3100的旅客误点开出，而司机在瑞穗前虽然
都是赶点的状态但开得忽快忽慢的，林荣到大富这段火力全开，但三民到玉里又开得蛮慢
的，富里交会了477次后又需要赶点，但整段只有池上到海端真的开蛮快的之外就没有亮点
，且台东进站太早减速故还是晚了1.3分到站。
而台东到站看到5898次还没开走查了一下发现是康乐=知本间电车线有异常造成的，傻
眼的是调度员没在知本抓下5898次，但好在后续调度都正常多了，而司机一开始台东到
康乐就创了记录，虽然之后只有泷溪到富山、枋寮到东海有破记录，但至少多数路段还是
有认真赶点的，不过仍有枋野到枋山跟崁顶到潮州开得蛮慢的，反正后续本来就有排路塞
点，运气别太差还是能赶点的说。
话说受到北回线受阻影响这天422次都有开放站票，台东之前真的也有不少人站，之后
比较少但也仍然有，可见还是有些人改走西线搭高铁回双北吧?