乘车日期：2025.05.20
乘坐车次：3006
乘坐区间：台东→枋寮
乘坐车厢：EP919 3(第8车)
列车编组：50ED919 1→45EM919 1→45EP919 1→50EM919 2→45EM919 3
→45EP919 2→50EM919 4→45EP919 3→45EM919 5→50ED919 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车月台相对位置的时间。
台 东:06:20:06开(准 点)1B，3A:407次
康 乐:06:25:36到(准 点)6上0下
06:26:38开(晚0.3分)
知 本:06:31:53到(准 点)8上0下
06:33:13开(晚0.3分)ATP*14秒
三 和:06:36:08
太麻里:06:41:44到(早0.3分)0上0下
06:43:00开(准 点)
香 兰:06:46:34
金 仑:06:50:37到(早0.5分)2上3下
06:52:10开(晚0.3分)
多 良:06:54:17
泷 溪:06:59:06到(准 点)1A，交会411次07:01.5(早0.5分)通过
07:03:04开(准 点)0上2下；ATP*43秒
富 山:07:06:50
大 武:07:11:58到(早1.0分)0上12下
07:14:07开(准 点)
古 荘:07:16:29 (早1.5分)
西正线，07:16:33交会3001次(早3.3分)
中央隧道07:22:02进07:27:14出(5分12秒)
中 央:07:27:17 (早0.8分)
枋 野:07:29:59停(早1.5分)3股
07:30:09开(早1.8分)
枋 山:07:38:00到(早0.5分)0上1下
07:39:04开(准 点)
内 狮:07:43:51到(早0.8分)0上0下
07:45:02开(准 点)
加 禄:07:49:11到(晚0.8分)1B，0上0下
07:49:44开(晚0.8分)
枋 寮:07:54:53到(准 点)1A，1B:3003次
08:0?:??开(无法判断)折返搭3003次
乘后心得：前一天晚上住台东站附近就是为了趁换车前来搭一次3006次，上次搭这班车还
是3514次的年代，而这次司机就开得忽快忽慢，知本出站被ATP挡的秒数很少知本到三和
就创记录了，后续则是金仑、大武、枋野进站开得非常好，但后面就开始放水，且现在
加禄似乎都不给直进2A当然就开不到排点，反正最后还是准点到枋寮就好。