乘车日期：2025.05.19
乘坐车次：3038
乘坐区间：台东→大武
乘坐车厢：EP924 3(第8车)
列车编组：50ED924 1→45EM924 1→45EP924 1→50EM924 2→45EM924 3
→45EP924 2→50EM924 4→45EP924 3→45EM924 5→50ED924 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车月台相对位置的时间。
台 东:17:00:47开(晚0.8分)2A，关门35秒才开车
康 乐:17:05:36到(准 点)3上1下
17:06:42开(晚0.3分)
知 本:17:11:42到(早1.3分)1B，交会313次17:17:36(晚2.5分)到1A
17:17:55开(晚2.0分)约17上9下；ATP*60秒
三 和:17:21:15
太麻里:17:26:41到(晚0.8分)7上2下
17:28:00开(准 点)ATP*35秒
香 兰:17:31:34
金 仑:17:35:52到(早0.3分)约53上5下
17:37:30开(晚0.5分)
多 良:17:39:44
泷 溪:17:44:42到(晚0.8分)1A，交会317次17:52.5(晚4.5分)通过
17:53:17开(晚4.8分)3上8下；ATP*43秒
富 山:17:57:12
大 武:18:02:39到(晚4.8分)6上约15下
18:03:44开(晚4.8分)
乘后心得：当然也是因为改点要换车来搭乘3038次，知本之前还飙得蛮快的，康乐到知本
应该是很难打破，后面就开得比较普通，且金仑到泷溪的点比较刚好，改点后用EMU500
应该是跑不到，而泷溪到大武果然就有被调松0.5分了，而3038次的生意也比预期好很多
，不过也是因为386次没停金仑才有这么多人上车吧。