乘车日期：2025.03.01
乘坐车次：22
乘坐区间：台北→花莲
乘坐车厢：EM3281(第2车)
列车编组：45ED3281→45EM3281→45EP3281→45EM3282
→45ET3281→45EM3283→50EP3282→45EM3284
→45EM3285→45EP3283→45EM3286→45ED3282
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU3000
乘坐座位：2车37号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车车灯或月台相对位置的时间。
PS:1126次07:12:35(晚5.5分)到4A、07:13:45(晚4.8分)开
408次07:15:48(晚4.8分)到4B、07:17:26(晚3.5分)开
台 北:07:18:45到(晚2.8分)4A，3B:2007次
07:20:44开(晚1.8分)ATP*28秒
07:25.5-27.0被挡
松 山:07:27:53到(晚3.0分)2A
07:29:04开(晚2.0分)中正线
南 港:07:31:09 (晚1.8分)
汐 科:07:34:14 (晚1.3分)
07:35.0-36.0被挡
汐 止:07:35:23 (晚1.5分)1126次2A待避
五 堵:07:36:30 (晚1.5分)
百 福:07:38:45 (晚1.3分)
七 堵:07:41:01 (晚1.0分)2C:4712次待避，3A:1147A，3B:113次
八 堵:07:42:55 (晚1.0分)
暖 暖:07:44:29 (晚1.0分)
四脚亭:07:46:24 (晚1.0分)
瑞 芳:07:50:21 (晚0.8分)5466次3月台待避，1月台:4119次
猴 硐:07:54:16 (晚0.8分)
三貂岭:07:56:40 (晚0.8分)
07:58.0-59.8被挡??
牡 丹:08:01:32 (晚2.5分)
双 溪:08:04:28 (晚2.5分)
贡 寮:08:07:58 (晚2.5分)
K30+100~400限速40
福 隆:08:11:43 (晚3.8分)2月台:4123次
石 城:08:15:20 (晚3.8分)
大 里:08:16:59 (晚3.5分)
大 溪:08:19:52 (晚3.3分)
龟 山:08:22:39 (晚3.3分)
外 澳:08:24:53 (晚3.0分)
头 城:08:26:46 (晚2.8分)4138次2B待避
顶 埔:08:28:11 (晚2.8分)
礁 溪:08:30:35 (晚2.5分)
K66+310~610限速80
四 城:08:33:42 (晚1.8分)
宜 兰:08:36:01 (晚1.5分)
二 结:08:39:06 (晚1.5分)
中 里:08:39:50 (晚1.3分)
罗 东:08:41:01 (晚1.5分)
冬 山:08:43:39 (晚1.3分)
新 马:08:46:16 (晚1.3分)
苏澳新:08:47:02 (晚1.0分)
永 乐:08:50:28 (晚1.0分)
东 澳:08:53:35 (晚0.5分)
南 澳:08:57:36 (晚0.5分)
武 塔:08:59:45 (晚0.8分)
新观音隧道09:00:41进09:05:33出(4分52秒)
汉 本:09:06:03 (晚0.5分)
和 平:09:08:14 (晚0.8分)
K41+500~600限速100
K43+200~250限速100
和 仁:09:13:45停(______)
09:13:52开(______)被408次挡
K48+400~700限速30
K53+550~800限速50
K56+400~K57+500限速30
崇 德:09:26:58 (晚1.5分)
新 城:09:29:58 (晚0.5分)4006次待避
景 美:09:32:37 (晚0.5分)
09:35.3起被408次挡到北埔
北 埔:09:36:20 (晚0.8分)
花 莲:09:41:57到(晚2.0分)2A，1月台:271次
09:43:59开(晚1.0分)
PS:4006次09:47:12(晚3.3分)到3B
乘后心得：今天不搭西线的车来改搭22次，一开始就因为1126次不晓得发生什么事使得
408跟22次台北就误点开且都有接连被影响，但看起来408次开得不好使得22次后来都有
被挡，因此22次的司机也知道没有必要开太快，但即便如此苏新到永乐还是有打破记录
，无奈和仁被408次挡到停车且后来又被挡因此花莲还是误点到站…
话说因为已经是连假第2天故22次其实搭得人不多，故品质其实蛮不错的说。