乘车日期：2024.08.24
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：40PPM2526
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1029＋E1023（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车28号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:01到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU524)
11:04开(晚03分)
保 安 11:10(06"08) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:10(06"58)
中 洲 11:14(10"47) 中洲路平交道临时停车30秒(08"42临停，09"12续开)
大 湖 11:16(12"55)
路 竹 11:18(14"47) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:22(18"33)
桥 头 11:24(20"21) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州839＋840嘉义）
楠 梓 11:26(22"45)
新左营 11:30(26"26)到
11:32开(3A，晚05分)
乘后心得：
此车次于两星期前搭过，当时前往高雄。如今这次搭乘，则是前往新左营，但是没有
转乘高雄捷运。另外这次使用“电子票证”搭乘台铁，先前的收费为“区间车”九折价而
实施长达16年之后，今年8/20就此走入历史。其中搭乘自强号(PP、DR3100型柴联车限定)
若是70km以内，则是采用区间车收费；70km以上，全程采自强号收费，并且折扣57元。
运转方面，该班次在台南站稍有延误，一度行经中洲站北，则是位在中洲路平交道的
“梅花灯”闪烁而临时停车长达半分钟，还好只是虚惊一场！这也使得在新左营站的延误
，更是增加到五分钟之久！