乘车日期：2024.08.11
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1027＋E1012（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠道和窗，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:01到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU523)
11:03开(晚02分)
保 安 11:09(06"11) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:10(07"02)
中 洲 11:11(08"24)
大 湖 11:13(10"21)
路 竹 11:15(12"15) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:19(16"05)
桥 头 11:21(17"53) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州861＋862嘉义）
楠 梓 11:23(20"16)
新左营 11:27(24"00)到
11:29开(3A，晚02分)
左 营 11:31(02"10)
内 惟 11:31(02"50)
美术馆 11:32(03"42) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:33(04"50)
三块厝 11:34(05"55)
高 雄 11:36(07"20)到
11:38开(1A，准 点)
乘后心得：
昨天和今天的搭乘皆为同一车次，只有本务机和客车编组不同。比较昨天的运转来看
，几乎不分上下。虽然在台南站和新左营站稍有延误到，而且是位于“南靖站南”的掏空
路段复旧的慢行(40km/h)所导致，最后到了高雄站以后才恢复准点。然而这次搭乘第12车
，行经中洲站后，一度有列车长有来观察坐位情况，但是却没有验票！同时台南至高雄间
，持电子票证一路坐到底！