乘车日期：2024.03.31
乘坐车次：4042M(サンダーバードThunderbird雷鸟特急42号)
乘坐区间：京都→大阪
乘坐车厢：モハ683-5408(第5车)
列车编组：クモハ683-5508→サハ682-4315→サハ683-4808→サハ683-4708
→モハ683-5408→サハ682-4408→モハ683-5008→サハ682-4316
→クロ683-5408(一列JR西日本683系电联车B38编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：5车2A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过5车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
京 都 :20:09:22到(晚0.3分)7番线
20:11:08开(晚0.3分)
西大路 :20:13:36
桂 川 :20:16:07
向日町 :20:16:42 追越827T次快速
长冈京 :20:17:31
山 崎 :20:19:37
岛 本 :20:20:43
高 槻 :20:23:54到(晚1.0分)6番线
20:25:07开(晚1.0分)
摄津富田:20:27:09
JR总持寺:20:28:03 追越243C次普通
茨 木 :20:29:08
千里丘 :20:30:35
岸 边 :20:31:27
20:32:32追越1219C次普通
吹 田 :20:32:36
东淀川 :20:34:23
新大阪 :20:35:18到(晚1.3分)9番线
20:36:24开(晚1.5分)
大 阪 :20:40:27到(晚2.0分)3番线
乘后心得：因为是跟长辈回程就挑对号车比较舒服，也因此第一次搭到停高槻的雷鸟号，
不过可惜的是司机只有高槻进站开得蛮好的以外就没有亮点了，排点紧其他表现不佳当然
就只有倒贴的份了....；而第6天的记录就到此为止囉。