乘车日期：2024.03.26
乘坐车次：4231D(区间快速)
乘坐区间：早岐→豪斯登堡(ハウステンボス)
乘坐车厢：YC1-1206(第2车)
列车编组：YC1-1206→YC1-206(一列JR九州YC1系柴联车)
列车吨数：79.1吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
早 岐 :13:23:33到(早0.3分)4番线
13:25:46开(晚0.3分)
豪斯登堡:13:30:52到(早0.3分)2番线
13:31:43开(准 点)
乘后心得：第一次搭JR九州的蓄电池柴联车，不过因为是跟家人搭就只搭一段而已，性能
当然跟台铁的柴联柴客不能比，搭起来当然感觉快很多，只能说之后再找机会搭远一点的
来好好体验了。