乘车日期：2024.01.27
乘坐车次：7043M(サンダーバード Thunderbird雷鸟43号)
乘坐区间：大阪→金泽(金沢)
乘坐车厢：モハ683-1304(第8车)
列车编组：クハ683-704→モハ683-1304→クハ682-504→クモハ683-1504→サハ682-7
→サハ683-304→モハ683-1004→サハ682-8→クロ683-4
(一列两组JR西日本683系电联车W34+V34编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：8车6A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过8车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
大 阪 :19:12:01开(晚0.3分)11番线
新大阪 :19:16:00到(晚0.3分)4番线
19:16:41开(准 点)
东淀川 :19:17:34
吹 田 :19:19:27
岸 边 :19:20:56
19:21:21追越814T次快速
千里丘 :19:21:57
茨 木 :19:23:24 追越1200C次普通
JR总持寺:19:24:30
摄津富田:19:25:26
高 槻 :19:26:46
岛 本 :19:29:28
山 崎 :19:30:40 追越230C次普通
长冈京 :19:32:56
向日町 :19:35:00
桂 川 :19:35:37
西大路 :19:37:08
京 都 :19:39:37到(晚0.5分)0番线，4番线:241C次普通，30番线:8157M次特急
(はるか57号)
19:40:26开(晚0.5分)
山 科 :19:44:39
大津京 :19:49:00
唐 崎 :19:50:46
比叡山
坂 本 :19:52:15 站内被挡到19:53.8
雄琴温泉:19:54:21
坚 田 :19:55:54 1826M次普通待避
小 野 :19:56:56
和 弥 :19:58:07
蓬 莱 :19:59:20
志 贺 :20:00:26
比 良 :20:01:45
近江舞子:20:03:05
北小松 :20:04:12
近江高岛:20:07:28
安昙川 :20:09:30
新 旭 :20:11:09
近江今津:20:13:33
近江中庄:20:15:54
牧 野 :20:17:25
永 原 :20:20:57
近江盐津:20:24:11
新疋田 :20:30:00
敦 贺 :20:35:32
南今庄 :20:44:15
今 庄 :20:46:00
汤 尾 :20:48:04
南 条 :20:49:59
王子保 :20:52:18
武 生 :20:54:42 1265M次普通待避
鲭 江 :20:58:21
北鲭江 :21:00:04
大土吕 :21:02:21
越前花堂:21:03:57
福 井 :21:05:44到(晚0.3分)1番线，3番线:363M次普通
21:07:18开(晚0.3分)
森 田 :21:10:59
春 江 :21:12:10
丸 冈 :21:14:18
芦原温泉:21:17:12
细吕木 :21:19:16
牛之谷 :21:21:04
大圣寺 :21:24:03
加贺温泉:21:26:37
动 桥 :21:28:53
栗 津 :21:31:24
小 松 :21:35:06
明 峰 :21:37:07
能美根上:21:38:58
小舞子 :21:40:47
美 川 :21:41:57
加贺笠间:21:44:02
西松任 :21:45:21 (尚未启用)
松 任 :21:46:20
野野市 :21:48:27
西金泽 :21:49:43
金 泽 :21:53:16到(早0.3分)6番线，7番线:5061M次(しらさぎ61号)21:56:03
开车入库
乘后心得：真的最后一次搭敦贺到金泽间的雷鸟号，当然就要挑以后体验不到敦贺通过的
班次，可惜司机在京都前开得比叫随意一些，只有摄津富田到高槻有破记录，排点紧因此
还是小晚半分到京都；而后面因为跟在しらさぎ61号后到金泽因此排点有刻意放松，敦贺
附近或许因为大雪的影响有开比较慢一些，后续都慢慢开还是能差不多准点到福井，而大
圣寺到到野野市因为怕吃到黄灯就开始大放水，反正最后还是能小提早到金泽。
这快6年的时间，敦贺=金泽间11班对号特急的回忆就到此结束了，以后的新干线虽然
快车站也少很好记录，但搭起来就没有这么值得回忆了吧?毕竟在来线狂飙的特急搭起来
还是比较有感觉值得回味就是。