乘车日期：2024.03.10
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：40PPM2527
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1023＋E1020（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（山侧靠窗和道，折叠式座位）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:55到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次
10:57开(晚03分) （EMU523，经沙仑线）
保 安 11:03(05"39) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:04(06"30)
中 洲 11:05(07"56) 超越停靠第1A月台的区间3161次（潮州873＋874嘉义）
大 湖 11:07(09"56)
路 竹 11:09(11"45) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:13(15"28)
桥 头 11:14(17"18)
楠 梓 11:17(19"45)
新左营 11:20(23"18)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间快3061次
11:22开(3A，晚02分) （枋寮5XX＋5XX新左营）
乘后心得：
此车次在上个月前的搭乘为“春节连假”期间前往高雄，这次则是前往新左营，同时
没有转乘高雄捷运。出发前事先在便利商店用电子票证(一卡通)储值“一百元整”，刚好
是台南至新左营间，搭乘台铁所使用电子票证的来回费用。
运转方面，这次在台南站稍有延误开车，想不到驾驶员开得有点猛烈，直到新左营站
以后，才把延误缩小到只剩下两分钟。