乘车日期：2024.01.24
乘坐车次：9AE13(スカイライナSkyliner25号)
乘坐区间：京成上野→成田机场
乘坐车厢：AE1-6(第6车)
列车编组：AE1-8→AE1-7→AE1-6→AE1-5→AE1-4→AE1-3→AE1-2→AE1-1
(一列京成AE型电联车)
列车吨数：300.5吨
乘坐座位：6车13A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过6车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
京成上野 :09:40:01开(准 点)1番线，3番线:931次普通
日暮里 :09:43:51到(准 点)
09:46:10开(晚1.3分)
新三河岛 :09:47:42
町 屋 :09:48:30
千住大桥 :09:50:04 929次普通待避
京成关屋 :09:51:23
堀切菖蒲园:09:52:31
御花茶屋 :09:53:11
青 砥 :09:54:36 843T次特急待避
京成高砂 :09:55:58 927次普通待避
新柴又 :09:57:38
矢 切 :09:59:00
北国分 :09:59:47
秋 山 :10:00:33
东松户 :10:01:09 833N次普通待避
松飞台 :10:01:54
大 町 :10:02:41
新镰谷 :10:03:48
西白井 :10:05:22
白 井 :10:06:21
小 室 :10:07:17
千 叶
新城中央 :10:09:11
印西牧之原:10:11:24
印 旛
日本医大 :10:13:10
成田汤川 :10:16:29 803K次特急待避
机 场
第2大楼 :10:21:22到(早0.3分)2番线
10:23:31开(晚1.0分)
成田机场 :10:25:09到(晚1.3分)3番线，2番线:1002K次特急
乘后心得：一样有去有回，回程也因为第2站排的停靠时间不够用而小误点开车，而看起
来京成的司机训练也蛮有素的，每段跟记录相差最多只有5秒，多数路段都只有3秒而已，
虽然整段破记录只有青砥到京成高砂而已，但搭起来感觉还是蛮不错的，且由此可见排点
正大概就是2.5分的追赶空间，正常来说是否蛮够用的说。