乘车日期：2023.12.28
乘坐车次：3038
乘坐区间：凤山→新左营
乘坐车厢：EM914 4(第7车)
列车编组：50ED914 1→45EM914 1→45EP914 1→50EM914 2→45EM914 3
→45EP914 2→50EM914 4→45EP914 3→45EM914 5→50ED914 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车月台相对位置的时间。
凤 山:19:52:48到(晚0.8分)2A
19:54:25开(晚0.5分)
正 义:19:55:47 (晚0.3分)
科工馆:19:56:56 (准 点)
民 族:19:57:35 (早0.5分)
高 雄:19:59:02到(早1.0分)2A
20:04:07开(准 点)
三块厝:20:05:31 (准 点)
鼓 山:20:06:51 (晚0.3分)
美术馆:20:07:37 (准 点)
内 惟:20:08:36 (准 点)
左 营:20:09:22 (早0.3分)
新左营:20:12:06到(准 点)2A，1:7215，3A:3035，3B:3081次
乘后心得：一阵子没搭这段的EMU900，司机就省电开法，且高雄后开快也只会被3266次挡
，故就省电下去也不意外，但如果内惟后有认真开的话新左营还是有小提早到的机会。