乘车日期：2024.02.11(日)
乘坐车次：168次
乘坐区间：嘉义→台中
乘坐车厢：45ED3322
列车编组：(台东)45ED3321-45EM3321-45EP3321-45EM3322-45ET3321-45EM3323-
50EP3322-45EM3324-45EM3325-45EP3323-45EM3326-45ED3322(七堵)
列车吨数：545吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：12车3号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过12车车灯或月台相对位置的时刻
嘉 义 19:06:32到(晚2.5分)/2A，2B:3261
19:07:26开(晚0.5分)
嘉 北 19:11:20 (晚1.3分)
民 雄 19:15:06 (晚1.5分)
大 林 19:18:25 (晚2.0分)
石 龟 19:21:01 (晚2.0分)
斗 南 19:23:04 (晚2.0分)
斗 六 19:29:13到(晚3.3分)/2A，2B:2046
19:30:33开(晚2.5分)
石 榴 19:33:48 (晚2.3分)
林 内 19:37:20 (晚2.8分)
二 水 19:42:56 (晚4.0分)
田 中 19:46:13 (晚4.3分)
社 头 19:48:35 (晚4.0分)/2264次双单
永 靖 19:51:04 (晚4.5分)
员 林 19:53:53到(晚5.0分)/2A，1B:521
19:54:40开(晚3.8分)
大 村 19:57:45 (晚4.3分)
花 坛 19:59:18 (晚3.3分)
彰 化 20:04:48到(晚3.8分)/3A，1:2233
20:06:20开(晚3.3分)
溪 南 20:09:23 (晚2.8分)
成 功 20:11:34 (晚2.0分)
新乌日 20:13:06 (晚2.0分)
乌 日 20:14:03 (晚2.5分)/乌日-台中间慢行
大 庆 20:17:15 (晚3.8分)
五 权 20:20:25 (晚6.0分)
台 中 20:22:32到(晚5.5分)/2A，2B:3228，1B:177
20:24:04开(晚5.0分)
乘后心得：多年没抢春节的车票，一开卖的瞬间按下去差点以为失手了，还好有抢到
不过没卖站票确实搭乘品质比其他班车好不少
运转部分，这班可以说是被各种挡好挡满
嘉义靠着压缩停靠时间把误点追回后，前方的2046却一路挡
直到后来才得知是更前方的144撞击不明物体，因此晚了20几分
一路误点下来，自然2046就跟着慢了，也因此在斗六提早待避
2264其实在接近二水时就追到了，但调度员大概想减少2264误点，
直到田中后才改抓去东正线双单
然而168还是没有快起来，明明与前方的车都有一段不小的距离，仍旧开的很慢
彰化接车后的司机就有很明显地赶点，可惜好景不常
168刚过新乌日就吃了3228的灯，也只能让3228到台中才待避
让好不容易追回的误点全都还回去，最后台中晚了5分钟才抵达