乘车日期：2024.02.12
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2527
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1019＋E1020（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车39号(海侧靠道[折叠式座位]，台南~新左营)
12车无座，站立于海侧靠门(西北向，新左营~高雄)
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 11:00到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU522)
11:04开(晚10分)
保 安 11:11(06"54) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:12(07"45)
中 洲 11:13(09"08) 超越停靠第1A月台的区间3161次（潮州855＋856嘉义）
大 湖 11:15(11"05)
路 竹 11:17(13"13) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:21(17"06)
桥 头 11:23(18"52)
楠 梓 11:25(21"17)
新左营 11:30(26"04)到 到站前巧遇高铁1213次(TR34)，同时并行到站
11:37开(3A，晚17分) 待避普悠玛111次(枋寮2005+2006南港)，11:35通过
左 营 11:40(03"24)
内 惟 11:41(04"09)
美术馆 11:42(05"29) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX＋5XX新左营)
鼓 山 11:43(06"25)
三块厝 11:45(07"50)
高 雄 11:46(09"11)到
11:48开(1A，晚17分)
乘后心得：
这次的“大年初三”搭乘台铁，人潮可以说是非常拥挤来形容。其中搭乘今天的班次
，意外的坐到其中一个折叠式座位（今天来回使用电子票证【悠游卡】，包含转乘高捷）
，到了新左营站以后就让位，而且从新左营至高雄间站了九分钟。
运转方面，台南站的停靠时间非常久，而且延误攀升到“两位数”的10分钟。只不过
还没有到高雄，中途在新左营站来待避普悠玛111次(新左营站晚1分通过)，同时延误反而
增加快要将近20分钟！