乘车日期：2024.02.07
乘坐车次：143次 山线 新自强号
车种：自强3000
乘坐区间：七 堵→板 桥
行驶区间：七 堵→潮 州
沿途停靠：七堵、松山、台北、板桥、台中、彰化、嘉义、台南、高雄、凤山、屏东、
潮州 等站
乘坐车厢：EP3362
列车编组：
(潮州端45ED3361-45EM3361-45EP3361-45EM3362-45ET3361-45EM3363-50EP3362-45EM3364-
45EM3365-45EP3363-45EM3366-45ED3362)
列车吨数：12C / 545t
本务机：ED3361
牵引种别：EMU3000
乘坐座位(无座位请写站立地点)：七堵~台北 7 车 25 号；台北~板桥 7车车长室外立位
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”系指列车于站内完全停止，“开”系指列车开始前进
“停”系指于两站间临时停车
“通”系指座位通过站房、行车室、值班副座、值班站务人员或大约位置
确认时间之设备：Garmin手表，并与手机蓝芽即时连线同步时间
记录时间之设备：BOOX Note Air 3C +原机所附之手写笔
到/停 开/通 备注
七 堵 17:34:08(晚2.3分) 4A
百 福 17:38:00(晚1.5分)
五 堵 17:40:24(晚1.5分) 交会516
汐 止 17:41:59(晚1.0分)
汐 科 17:43:22(晚2.3分)
南 港 17:46:35(晚2.5分)
松 山 17:50:14(晚3.3分) 17:51:19(晚2.3分)
台 北 没记 18:00:25(晚0.5分)
万 华 没记
板 桥 18:08:51(晚1.8分) 2A
慢行路段：不知
乘后心得：
1) 本次为首次采用0.3分方式记录，如有计算错误还请各位前辈或师傅通知
2) 比对准误点之时刻表非官网资料，系较为精确停靠/通过站之表定时刻
3) 143排点似乎很松，当天搭乘遇到路塞状况，误点也不是很多
4) 当天516双E头，是挂补还是回送仍不清楚
5) 遇到阿婆从台北上来，问我这班车会不会到中坜，我没跟她说这班没到中坜的话，
她就会直达台中了......
6) 文石BOOX Note Air 3C 笔记功能真的好用
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