乘车日期:2023.12.19
乘坐车次:4444K(快速)
乘坐区间:新横滨(新横浜)→横滨(横浜)
乘坐车厢:サハE233-6015(第5车)
列车编组:クハE233-6015→モハE233-6415→モハE232-6415→サハE233-6015
→モハE233-6015→モハE232-6015→サハE233-6215→クハE232-6015
(一列JR东日本E233系6000番台电联车)
列车吨数:245.7吨
记录最小单位(01秒或15秒):1秒
准误点计算方式(0.3分或1分):0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过5车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报,准误仅供参考
新横滨 :15:08:39到(早0.3分)
15:09:43开(准 点)
菊 名 :15:11:16到(准 点)
15:11:46开(准 点)
大 口 :15:14:09
东神奈川:15:16:40到(早1.3分)
15:18:31开(准 点)
横 滨 :15:20:50到(准 点)3番线
15:21:37开(准 点)
乘后心得:今晚住的地方在港未来线因此横滨线首搭就达成了,E233系搭过很多次但6000
番台是第一次搭,而板上没有这条线的记录故也无法评断司机表现,只是从速度上感觉来
看排点应该是不紧的。