乘车日期：2023.12.19
乘坐车次：4016M(サンダーバードThunderbird雷鸟特急16号)
乘坐区间：金泽(金沢)→新大阪
乘坐车厢：サハ683-4808(第7车)
列车编组：クロ683-4508→サハ682-4316→モハ683-5508→サハ682-4408→モハ683-4508
→サハ683-4708→サハ683-4808→サハ682-4315→クモハ683-5508→クハ682-2710
→モハ683-2410→クモハ683-3522(一列两组JR西日本683系电联车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：7车8A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
金 泽 :09:54:12开(晚0.3分)2番线
西金泽 :09:57:30
野野市 :09:58:48
松 任 :10:00:23
西松任 :10:01:18 (尚未启用)
加贺笠间:10:02:32
美 川 :10:04:31
小舞子 :10:05:30
能美根上:10:07:04
明 峰 :10:08:35
小 松 :10:10:39到(晚0.5分)3番线，336M次普通2番线待避
10:11:30开(晚0.8分)
栗 津 :10:14:58
动 桥 :10:17:30
加贺温泉:10:19:55到(晚0.5分)2番线
10:20:39开(晚0.8分)
大圣寺 :10:23:28
牛之谷 :10:26:34
细吕木 :10:28:26
芦原温泉:10:30:51到(晚1.8分)3番线
10:31:40开(晚1.8分)
丸 冈 :10:35:16
春 江 :10:37:01
森 田 :10:38:07
福 井 :10:41:44到(晚1.8分)5番线
10:43:47开(晚1.8分)
越前花堂:10:45:40
大土吕 :10:47:12
北鲭江 :10:49:24
鲭 江 :10:51:35到(晚2.5分)3番线
10:52:26开(晚2.5分)
武 生 :10:56:44到(晚2.8分)3番线
10:57:27开(晚2.5分)
王子保 :11:00:17
南 条 :11:02:31
汤 尾 :11:04:31
今 庄 :11:06:29
南今庄 :11:08:07
敦 贺 :11:16:59到(晚3.0分)6番线，1番线:928M次普通，5番线:3161M次新快速
11:18:20开(晚2.3分)
新疋田 :11:25:29
近江盐津:11:29:47
永 原 :11:32:40
牧 野 :11:36:02
近江中庄:11:37:33
近江今津:11:39:47
新 旭 :11:42:08
安昙川 :11:43:45
近江高岛:11:45:42
北小松 :11:48:47
近江舞子:11:49:49
比 良 :11:50:54
志 贺 :11:52:09
蓬 莱 :11:53:17
和 弥 :11:54:27
小 野 :11:55:42
坚 田 :11:56:41
雄琴温泉:11:58:14 2829M次普通待避
比叡山
坂 本 :11:59:47
唐 崎 :12:01:03
大津京 :12:02:34
山 科 :12:05:37 出站拐道岔
京 都 :12:09:46到(晚0.3分)7番线，10番线:1635M次普通，30番线:8127M次特急
(はるか27号)
12:11:32开(准 点)
西大路 :12:13:43
桂 川 :12:15:06 追越763T次普通
向日町 :12:15:38
长冈京 :12:17:26
山 崎 :12:19:31
岛 本 :12:20:35
高 槻 :12:23:15
摄津富田:12:24:35
JR总持寺:12:25:30
茨 木 :12:26:37
12:26:48超越1155C次普通
千里丘 :12:28:00
岸 边 :12:28:52
吹 田 :12:29:59
东淀川 :12:31:39
新大阪 :12:32:26到(晚0.5分)9番线
12:3?:??开(无法判断)赶转乘新干线未记
乘后心得：倒数88天金泽=敦贺的雷鸟号，这次就真的要离开金泽跑去别的县市住了，而
跟前两天搭的不同这班雷鸟号在北陆本线是多站停靠的，且司机只有小松进站开得很快
之外就没有亮点了，且看得出来加贺温泉-芦原温泉跟福井-鲭江的排点太紧了，武生到
敦贺也蛮刚好，因此这班车我看敦贺要准点开是蛮困难的，好在后来湖西线开得不错且
山科到京都开得蛮好的，因此后来才能恢复准点。
话说因为我不住日本的关系，不晓得还有没有机会再体验敦贺=金泽间的雷鸟号呢?
虽然速度不如新干线，但因为排点紧搭起来真的蛮过瘾的说。