乘车日期：2023.02.02(四)
乘坐车次：4518次 区间车
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：玉 里→台 东
乘坐区间：玉 里→台 东，67.8公里(全程)
乘坐车厢：45EMC547
列车编组：(顺行端)
45EM 547－45ET 547－45EP 547－45EMC547
(逆行端)
列车吨数：180吨
牵引种别：电车速
速 限：110km/hr
乘坐座位：1车山侧长条椅
记录单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化
===============================================================================
玉 里 09:16:24开(2B)晚0.5分 59 2A:402(TEMU1015+1016)09:12:38到→09:13:44开
关门后约20秒开车; 高103; 东正线
东 里 :23:07到(2A)早0.5分
:24:14开 晚0.3分 34 高 87
东 竹 :30:19到( A)晚0.8分
:30:59开 晚1.0分 高 93
富 里 :37:22到(2A)晚1.3分
:38:18开 晚1.3分 高 95
池 上 :45:54到(2A)晚1.0分 交会301次 09:39:03通过; 4股:7602次 待避
:52:11开 晚0.3分 51 高 92
海 端 :59:07到(1 )准 点 交会415次 10:04:41通过
10:05:47开 晚0.3分 高103
关 山 :11:34到(2A)早0.5分
:14:09开 晚0.3分 高101
瑞 和 :20:32到(1 )晚0.5分
:21:12开 晚0.8分
瑞 源 :24:55到( B)晚1.0分 交会4521次(EMU543)10:25:10到(1A)
:26:17开 晚0.3分 43 高103
鹿 野 :31:49到(2A)早0.3分
:33:14开 晚0.3分
山 里 :39:52到(1 )晚0.8分
:40:59开 晚1.5分 56 东正线
台 东 :49:24到(2B)晚1.5分 4518次－终点
:53:18开 调 出
乘后心得：
可能是4节区间车停车位置的关系，各站起步ATP几乎都需花好一段时间，至少30秒，
最久超过1分钟才能滑到下一组感应子让限速解除，但当天的司机不知为何，都已离开车站
，仍是持续龟约1分钟左右才加速，不过大致上都还能开在排点内，最后是山里进站到台东
这段进路没有很好，小晚1分多钟抵达终点。