乘车日期：2023.08.18
乘坐车次：3038
乘坐区间：台东→金仑
乘坐车厢：EP916 3(第8车)
列车编组：50ED916 1→45EM916 1→45EP916 1→50EM916 2→45EM916 3
→45EP916 2→50EM916 4→45EP916 3→45EM916 5→50ED916 2
列车吨数：470吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过8车月台相对位置的时间。
台 东:17:00:20开(晚0.3分)2A
康 乐:17:05:08到(早0.3分)2上0下
17:06:28开(准 点)
知 本:17:12:53到(准 点)1A，交会313次17:14:38(早0.3分)到1B
17:16:04开(准 点)6上8下；ATP*44秒
三 和:17:19:49
太麻里:17:25:00到(早1.0分)1上3下
17:28:06开(准 点)
香 兰:17:31:40
金 仑:17:36:07到(准 点)1B，5896次2A待避；约25上3下
17:37:16开(晚0.3分)
乘后心得：去闹区吃完饭跟民宿办完入住之后当然就继续来搭车，第2次搭乘3038次但这
次搭不远，康乐之前高速顶多100但毕竟是电联车还是比以前搭到的其他车快很多，之后
的亮点其实就太麻里到香兰这段而已，看也看得出来太麻里到金仑追赶空间就比较少了
一点就是。