乘车日期：2023.07.29
乘坐车次：3006D(スーパーおきSuper Oki6号)
乘坐区间：出云市→米子
乘坐车厢：キハ187-1007(第3车)
列车编组：キハ187-2→キハ187-1002→キハ187-1007(一列JR西日本キハ187系柴联车)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：3车14A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，故准误状况仅供参考。
出云市 :19:47:32到(准 点)2番线，交会2009D次特急19:47:21(早0.3分)到3番线
19:48:47(晚0.3分)
19:49:12开(晚0.3分)
直 江 :19:53:41停 运转停车1番线，149K次普通2番线交会
19:54:01开
庄 原 :19:58:00
宍 道 :20:01:15到(早0.3分)1番线，交会1021M次特急20:02:08(晚1.3分)
到2番线
20:02:38开(晚0.3分)
来 待 :20:05:49 151K次普通交会
玉造温泉:20:09:58到(晚0.3分)1番线
20:10:31开(准 点)
乃 木 :20:13:53
松 江 :20:16:06到(准 点)2番线，152K次普通1番线待避
20:17:00开(准 点)
东松江 :20:21:35 出站右拐单线
揖 屋 :20:23:57 进站左拐道岔，153K次普通3番线交会
荒 岛 :20:27:51 出站右拐单线
安 来 :20:31:35到(晚0.3分)1番线
20:32:07开(准 点)
米 子 :20:40:41到(准 点)3番线，0番线:1657K次普通，1番线:2014D次特急
乘后心得：来搭台铁没有的TDMU回米子的旅馆，刚好车头是自由席且晚上不会拉窗廉能
车头展望，虽然看不太清楚但能稍微看到驾驶室的车速，最高商转120中间有几段有催到
118，搭乘的人不多因此觉得冷气特别强，虽然单线区间要拐好几次道岔但应该不少道岔
都是60的影响不大，但可惜的就是米子进站道岔限速似乎只有25?非常慢，因此看起来要
提早到终点应该不太容易。
话说这天虽然是星期六，但毕竟这里算乡下3节车厢就非常够用，米子能转乘往鸟取
的特急只有2节但也没坐几个人；第8天的记录就到此啦~