乘车日期：2023.07.28
乘坐车次：719E(つるぎTsurugi719号)
乘坐区间：富山→金泽
乘坐车厢：E726-443(第4车)
列车编组：E723-43→E726-143→E725-43→E726-243→E725-143→E726-343
→E725-443→E726-443→E725-243→E726-543→E715-43→E714-43
(一列新干线E7系电联车F43编成)
列车吨数：540吨
乘坐座位：4车17E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
富 山:14:17:10开(晚0.3分)14番线
新高冈:14:25:09到(晚0.3分)
14:26:02开(准 点)
金 泽:14:39:43到(晚0.3分)13番线
乘后心得：上次搭つるぎ到富山后就没新干线折返，因此这个方向停新高冈的车第一次
搭，虽然板上有一班同方向有停的车记录可参考，但富山跟金泽站停靠的股道都不同；
而在明年3月つるぎ终点延长至敦贺后搭乘的人就会多很多吧?且金泽站上下车的人潮就
会因为免转车而变少。
总之很期待明年的延伸，好奇新干线跟雷鸟号到底能差多少分钟，到时候一定又开
票去搭+记录的啦~