乘车日期：2023.07.27
乘坐车次：1256M
乘坐区间：嵯峨岚山→梅小路京都西
乘坐车厢：クモハ223-6110(第4车)
列车编组：クハ222-6110→モハ223-6199→サハ223-6228→クモハ223-6110
(一列JR西日本223系电车R207编成)
列车吨数：140.6吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
嵯峨岚山:15:04:43到(早0.3分)1番线
15:05:40开(准 点)
太 秦 :15:07:47到(准 点)
15:08:16开(准 点)
花 园 :15:10:11到(准 点)
15:10:43开(准 点)
园 町 :15:12:22到(准 点)
15:12:54开(准 点)
二 条 :15:14:53到(早0.3分)
15:16:03开(准 点)
丹波口 :15:17:58到(准 点)
15:18:46开(准 点)
梅小路
京都西 :15:20:01到(准 点)
15:20:49开(准 点)
乘后心得：5年多前搭当时兴建中的车站，这次为了去铁道博物馆就下车了，跟之前一样
嵯峨岚山就被观光客差不多塞满了，到了二条这个地下铁转乘站就变挤沙丁鱼，但很意外
的是也不少人在梅小路京都西站下车，而我们的目的地就是铁道博物馆；运转方面每段跟
其他记录也只有3秒误差而已，跟台铁真的差很多...
话说第6天值得分享的记录就这两篇而已，还有些要努力呢....