乘车日期：2023.07.23
乘坐车次：493
乘坐区间：箱根汤本→强罗
乘坐车厢：3001
列车编组：(箱根汤本端)3101-3102-3001(箱根登山铁道3000型电联车)
列车吨数：106.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考；因为号志站股道无编号，故都以靠下山股称为1番线。
箱根汤本:19:15:10开(晚0.3分)3番线
塔之泽 :19:18:09到(准 点)1番线
19:18:55开(晚0.3分)
出山号志:19:22:25停(_______)1番线，交会494次19:22:40出2番线
19:24:06开(_______)
大平台 :19:29:06到(早1.0分)1番线，496次2番线交会
19:30:57开(准 点)
上大平台
号 志 :19:32:38停(_______)1番线
19:33:55开(_______)
仙人台
号 志 :19:36:28停(_______)1番线
19:36:45开(_______)
宫之下 :19:39:57到(早0.5分)1番线，交会498次19:40:07(准点)到2番线
19:40:39(准点)开
19:41:00开(准 点)
小涌谷 :19:45:09到(早0.5分)1番线
19:46:13开(晚0.3分)
雕刻之森:19:48:55到(准 点)1番线
19:49:34开(准 点)
强 罗 :19:51:30到(早0.5分)1番线
乘后心得：住的是山上的饭店就在箱根汤本继续换车，运气很好司机开得颇快，只有大平
台到上大平山号志找得到对手之外、小涌谷到雕刻之森平记录之外，其他每段都破记录，
原本想说这段也搭过好几次应该很平淡，但事实上却相反。
话说箱根汤本的商店几乎17-18点就打烊，原本以为这时段的车应该非常空，但事实上
还是有不少人搭回强罗，不过拖行李的只有我们就是了。