乘车日期：2023.07.23
乘坐车次：741A(こだまKodama741号)
乘坐区间：东京→小田原
乘坐车厢：787-2453(第7车)
列车编组：784-2053→787-2553→786-2253→785-2553→785-2653→786-2753
→777-2053→776-2053→775-2053→787-2453→786-2053→785-2353
→785-2053→786-2553→787-2053→783-2053(一列新干线N700系电联车X53编成)
列车吨数：不明，查不到
乘坐座位：7车15A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
东 京:16:27:49开(晚0.3分)16番线
品 川:16:33:35到(准 点)24番线
16:34:51开(晚0.3分)
新横滨:16:44:53到(晚0.3分)3番线
16:46:01开(晚0.5分)
小田原:17:00:03到(准 点)待避 49A次17:04.3超越
待避651A次17:06.5超越
17:07:35开(晚2.5分)
乘后心得：受到稍早电车线异物缠绕的关系这天东海道新干线有误点，不过我们搭的这班
起站还是准点开出，且运气蛮好司机开得很快，每一段都没找到对手，且小田原待避的车
有误点就晚开出，可惜行程关系我们就没办法继续搭了；而这7分钟内反方向就有5班车通
过，因此有几班是严重路塞的慢速通过，这种情行搭新干线多次还真的第一次看到就是。