乘车日期：2023.07.23
乘坐车次：562E(はくたかHakutaka562号)
乘坐区间：长野→东京
乘坐车厢：E726-147(第2车)
列车编组：E714-47→E715-47→E726-547→E725-247→E726-447→E725-447
→E726-347→E725-147→E726-247→E725-47→E726-147→E723-47
(一列新干线E7系电联车F47编成)
列车吨数：540吨
乘坐座位：2车6E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
长 野 :13:21:22到(早0.3分)13番线，14番线:618E次(あさまAsama618号)。
13:23:34开(准 点)
上 田 :13:33:46
佐久平 :13:40:51
轻井泽 :13:46:43
安中榛名 :13:55:03
高 崎 :14:02:24到(早0.5分)14番线
14:04:04开(准 点)
本庄早稻田:14:10:23
熊 谷 :14:15:39
大 宫 :14:26:40到(早0.3分)13番线
14:28:06开(准 点)
上 野 :14:45:41到(早0.3分)
14:47:01开(准 点)
东 京 :14:51:28到(早0.5分)23番线
乘后心得：来长野就是要来拍将退役的EMU100型彩绘115系列车，还巧遇台铁局长来参访
在长野站的剪票口躲在摄影团队后合影www，拍到想拍的车就要回东京了，搭到这班聘美
かがやき只多停1站高崎的はくたか真的蛮赞，不过因为这班车长野到高崎的排点很松司
机就慢慢开，但之后又开始一路飙不晓得跟刚才是否同司机?因此后续各站都还是能提早
到。
话说这天因为过几天转移阵地不在东京游玩，故除了换饭店还要去换票，因此下车
后的行程也蛮紧凑的。