乘车日期：2023.07.22
乘坐车次：1910
乘坐区间：羽田机场第3航厦(羽田空港第3ターミナル)→滨松町(モノレール浜松町)
乘坐车厢：10051(第1车)
列车编组：10056→10055→10054→10053→10052→10051(一列东京单轨10000形电联车)
列车吨数：141.9吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
羽田机场
第3航厦 :19:14:22到(早0.3分)
19:15:03开(准 点)
天空桥 :19:16:48到(准 点)
19:17:09开(晚0.3分)
整备场 :19:18:20到(准 点)
19:18:57开(晚0.3分)
昭和岛 :19:20:54到(准 点)3番线
19:21:14开(准 点)
流通中心:19:22:41到(准 点)
19:23:01开(准 点)
大 井
竞马场前:19:24:38到(晚0.3分)
19:24:57开(准 点)
天王洲岛:19:27:51到(准 点)
19:28:14开(准 点)
滨松町 :19:32:59到(准 点)
乘后心得：睽违3年8个月又来搭东京单轨，这次一样再MO08站上车但车站已更名，且跟
上次不同这次是从松山搭全日空来的，虽然这抵达已经晚餐时间，但好处就是换PASS不
太需要排队还遇到台湾员工，换好就直接搭单轨前往饭店。
而其实板上的记录也不多，但从整备场开始每段都创记录，且是我第一次搭到比较
新的10000型列车，除了车内设备比较新颖之外，或许起步加速也更快吧?
总之创记录天数的日本晕眩之旅又开始啦!