乘车日期：2023.07.23
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPM2522
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1023＋E1014（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车24号（折叠式坐位，山侧靠窗和道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:52到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3725次(EMU607)
10:55开(晚01分) 台南～保安间施工慢行(40km/h)
保 安 11:02(06"55) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:03(07"47)
中 洲 11:04(09"09) 超越停靠第1A月台的区间3161次(潮州837＋838嘉义)
大 湖 11:06(11"09)
路 竹 11:08(13"20) 路竹车站的第二月台兴建中
冈 山 11:12(17"40)
桥 头 11:14(19"37)
楠 梓 11:17(22"10)
新左营 11:21(25"52)到 超越停靠第3B月台而准备发车的区间快3061次
11:22开(3A，晚02分) （枋寮563＋562新左营）
左 营 11:24(02"00)
内 惟 11:24(02"37)
美术馆 11:25(03"35)
鼓 山 11:26(04"22)
三块厝 11:28(05"45)
高 雄 11:29(07"06)到
11:31开(1A，准 点)
乘后心得：
7/22与7/23的搭乘皆为同一班次。比较两天的运转来看，几乎不分上下。其中新左营
至高雄间的运转可以说是非常猛烈来形容，最后抵达高雄站才恢复准点！然而最近两天所
使用“电子票证（使用悠游卡，包含转乘高雄捷运，以及租借UBike2.0）”搭乘台铁PP车
自强号的第12车，几乎都是幸运的坐到“折叠式座位”，而且还是一路坐到底！