乘车日期：2023.03.16（星期四）
乘坐车次：410次新自强号
乘坐区间：台北→花莲
列车编组：EMU3000型电联车（第12编组）
台东←45ED3122–45EM3126–45EP3123–45EM3125–45EM3124–50EP3122–
–45EM3123–45ET3121–45EM3122–45EP3121–45EM3121–45ED3121→树林
列车吨数：45*11+50*1=545吨
牵引种别：ＥＭＵ速
乘坐车厢：EM3126
乘坐座位：11车 6号（山侧靠窗）
记录最小单位：１秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分；
08~22秒算.3分；
23~37秒算.5分；
38~52秒算.8分；
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：1.“到”指的是列车完全停止。
2.“开”指的是列车开始前进。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天气：多云时阴（北北基宜）→多云时晴（花莲）
台 北 7:51:11到(早0.8分)(4A)
7:55:23开(晚0.5分) 7:56:42交2153次(EMU800)；7:58:58交4111次(EMU500)
松 山 8:01:03到(准 点)(2A)1135次(EMU936)8:01:13到停1A
8:02:29开(晚0.5分) 8:04:01交109次(PP)
南 港 8:05:39到(晚0.8分)(1A)203次(EMU3030)8:06:18到停2A
8:06:43开(晚0.8分) 出站走中正线；8:08:25交113次(PP)；8:08:53出隧道
汐 科 8:10:06 (准 点)
汐 止 8:11:02 (准 点) 4152次(EMU900)停2B待避；交1137次(EMU900)停1A
五 堵 8:12:06 (准 点) 交4113次(EMU800)停1A
百 福 8:14:14 (早0.3分) 交1141次(EMU900)停1A
七 堵 8:16:40 (早0.3分) 1128次(EMU900)停2B待避；交4007次(EMU900)停1B；
八 堵 8:18:40 (早0.3分)
暖 暖 8:20:08 (早0.3分) 8:21:36交401次(TEMU1000)
四脚亭 8:22:11 (早0.3分) 通过后加速；8:23:08交4119次(EMU900)
瑞 芳 8:26:00 (早0.5分) 4148次(EMU800)停3月台待避；交4807次(DR1000)停2A
猴 硐 8:30:46 (晚0.3分) 8:28:47交电头(E315)货列；进站前慢行
三貂岭 8:33:28 (晚0.5分) 8:32:32交4013次(EMU900)
牡 丹 8:36:35 (晚0.5分) 交4123次(EMU515)停2月台
双 溪 8:39:30 (晚0.5分) 出站后始加速
贡 寮 8:43:00 (晚0.5分) 8:44:55交柴头货列
福 隆 8:45:33 (晚0.5分) 272次(PP)停2A待避；草岭隧道1分25秒通过
石 城 8:49:04 (晚0.5分) 8:48:51交207次(TEMU2000)
大 里 8:50:43 (晚0.3分) 交4131次(EMU500)停2月台
大 溪 8:53:40 (晚0.3分)
龟 山 8:56:43 (晚0.3分) 进站前速限80KM/H
外 澳 8:59:13 (晚0.3分)
头 城 9:01:17 (晚0.3分)
顶 埔 9:02:39 (晚0.3分)
礁 溪 9:05:11 (晚0.3分) 4142次(EMU500)停2B待避；9:05:28交柴头货列
四 城 9:09:31 (晚1.0分) 进站前工程慢行速限45KM/H
宜 兰 9:11:51 (晚0.8分) 交柴头(R169)停1月台；9:13:39交4133次(EMU500)
二 结 9:15:01 (晚1.0分) 9:15:21交4137次(EMU500)
中 里 9:15:48 (晚0.8分)
罗 东 9:17:01 (晚1.0分)
冬 山 9:19:37 (晚0.5分)
新 马 9:22:05 (准 点) 暂停客运业务
苏澳新 9:22:55 (准 点)
永 乐 9:26:38 (晚0.3分)
东 澳 9:29:46 (早0.3分) 9:30:00交211次(EMU3000)；南澳隧道2分34秒通过
南 澳 9:33:45 (早0.3分) 新武塔隧道57秒通过
武 塔 9:35:55 (准 点) 9:36:29交柴头货列；新观音隧道4分59秒通过
汉 本 9:42:22 (早0.3分) 9:44:03交407次(DR3000)
和 平 9:44:25 (准 点) 新和平隧道1分30秒通过
和 仁 9:48:12 (早0.3分)
崇 德 9:53:23 (早0.5分) 9:55:32交411次(EMU3000)
新 城 9:56:19 (早0.8分) 交4161次(EMU500)停3B
景 美 9:58:54 (早0.5分)
北 埔 10:02:03 (早1.0分)
花 莲 10:05:52到(早1.0分)(2B)4146次(EMU900)停1月台；
10:10:31开(晚0.5分) 271次(TEMU2030)停3B北侧；3B南侧停217次(TEMU1000)
乘后心得：
本车次最近一次记实尚未增停南港，因此误准点时刻如有错误请小力鞭。本日因为
平日搭乘人数不多，以本车厢11号车为例，就当日观察至少仍有10多位空位。
许久未搭乘台铁东部干线慢行区间感觉不少，疑似因排点不紧，因此驾驶不须赶点
也能轻松抵达终点。