乘车日期：2023.03.08（星期三）
乘坐车次：172次推拉式自强号
乘坐区间：中坜→板桥
列车编组：花莲←E1010＋40PPP2521＋35PPT1104＋35PPT1146＋35PPT1165＋
＋35PPH1354＋35PPC1425＋35PPT1160＋35PPT1164＋
＋35PPT1010＋35PPH1304＋35PPT1063＋35PPC1427＋E1003→潮州
列车吨数：60*2+40*1+35*11=545吨
牵引种别：ＰＰ速
乘坐车厢：PPT1165
乘坐座位： 9车45号（山侧靠窗）
记录最小单位：１秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分；
08~22秒算.3分；
23~37秒算.5分；
38~52秒算.8分；
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：1.“到”指的是列车完全停止。
2.“开”指的是列车开始前进。
3.“ ”通过为本人所在位置通过月台升降电梯或站房出入口的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：多云时晴
中 坜 15:17:59到(晚1.5分)(1 )
15:19:31开(晚1.5分)
内 坜 15:23:19 (晚1.3分) 15:26:07交1201次(EMU700)
桃 园 15:28:04到(晚1.0分)(1 )135次(PP)15:29:03到停2A月台
15:29:26开(晚0.5分) 15:33:33交柴头货列(R22)
莺 歌 15:37:29 (晚0.5分) 15:39:25交2223次(EMU700)
山 佳 15:41:25 (晚0.5分) 山佳隧道6秒通过
南树林 15:42:49 (晚0.8分) 15:43:51交4173次(EMU500)回送树调
树 林 15:44:52 (晚0.8分) 1207次(EMU900)停1B月台；434次(EMU3000)停2B月台
浮 洲 15:47:06 (晚0.8分) 15:46:44交4177次(EMU500)；15:47:47进入地下隧道
板 桥 15:49:49到(晚0.8分)(1B)
15:51:32开(晚0.5分)
许久未搭乘台铁，途中交会R22令人为之振奋，居然2023年还能在本线活跃；另
4173次抵达树林后回送树调，列车车次似乎仍维持并未更改？