乘车日期：2023.02.21
乘坐车次：570E(はくたかHakutaka570号)
乘坐区间：轻井泽→东京
乘坐车厢：W725-301(第7车)
列车编组：W714-501→W715-501→W726-501→W725-401→W726-401→W725-301
→W726-301→W725-201→W726-201→W725-101→W726-101
→W723-101(一列新干线W7系电联车)
列车吨数：540吨
乘坐座位：7车3E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过7车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
轻井泽 :18:05:33到(早0.5分)2番线
18:07:04开(准 点)
安中榛名 :18:14:55
高 崎 :18:21:57到(准 点)14番线
18:23:07开(准 点)
本庄早稻田:18:29:39
熊 谷 :18:35:11
大 宫 :18:46:42到(早0.3分)13番线
18:48:01开(准 点)
上 野 :19:05:37到(早0.5分)22番线
19:06:54开(准 点)
东 京 :19:11:29到(早0.5分)21番线
乘后心得：难得搭到W7的编组，如同前面提到的新干线排点没像台湾高铁那么欢乐，但
这次的司机确实开得还蛮快的，本庄早稻田后除大宫到上野外真的比平常快不少，而东
京站的21番线似乎是直进不用拐?因此最后早了0.5分抵达终点，可以说运气还不错吧。
而这趟的日本之旅第2天的记录就到此啦，剩下的还要等我慢慢出版(最近真的事情
很多)。