乘车日期：2023.02.21
乘坐车次：555E(はくたかHakutaka555号)
乘坐区间：东京→上田
乘坐车厢：E726-127(第2车)
列车编组：E723-27→E726-127→E725-27→E726-227→E725-127→E726-327
→E725-427→E726-427→E725-227→E726-527→E715-27
→E714-27(一列新干线E7系电联车)
列车吨数：540吨
乘坐座位：2车16A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
前一个运用3500E(かがやきKagayaki500号)08:39:11(晚7.3分)到站
东 京 :08:48:25开(晚4.5分)23番线
上 野 :08:52:28到(晚3.5分)19番线
08:53:32开(晚3.5分)
大 宫 :09:10:54到(晚3.0分)18番线
09:12:17开(晚3.3分)
熊 谷 :09:22:48
本庄早稻田:09:28:10
高 崎 :09:35:04到(晚3.0分)11番线
09:36:19开(晚3.3分)
安中榛名 :09:42:42
轻井泽 :09:50:29到(晚2.5分)3番线
09:52:52开(晚3.8分)
佐久平 :10:00:30到(晚3.5分)
10:01:24开(晚3.5分)
上 田 :10:10:17到(晚3.3分)
10:11:15开(晚3.3分)
乘后心得：才隔3个月又来搭一次北陆新干线，这次不晓得前一个运用发生什么事晚7分
到站，清扫人员也很迅速地让列车停靠不到9分半开出去，感觉司机也是有认真开(大宫
之前就比平常快不少)，之后可能排点也比较不松能追赶的空间就很少，加上轻井泽站
有很大量的观光客下车也拖到停靠时间，因此最后我下车时还是晚了3.3分开，但由此
可见排点就没像台湾高铁那么欢乐就是。