乘车日期：2023.03.10 (五)
搭乘车次：台湾高铁，153车次
列车编组：700T型列车，TR25
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车18A (自由座) □□—□□■
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
南 港 18:20:22 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
18:22:20 (交1550次)
台 北 18:27:56 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
18:31:25 开 准 点
18:32:15 (交664次)
18:35:54 (交842次)
板 桥 18:38:26 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
18:40:55 开 晚1.5分
18:44:03 (交1246次)
18:45:54 (交666次)
桃 园 18:50:34 过 (交1554次)
新 竹 18:56:40 过 (673次待避，交670次)
18:56:54 (交148次)
19:01:20 (交846次)
苗 栗 19:04:20 过
19:09:58 (交672次)
19:12:18 (交1558次)
19:14:07 (交1250次)
台 中 19:19:17 到 晚1.0分 (右侧开门，1A月台)
19:21:44 开 晚1.5分
19:26:05 (交676次)
19:27:54 (交850次)
彰 化 19:29:41 过 (849次待避)
19:29:49 (交152次)
云 林 19:34:44 过
19:37:57 (交678次)
嘉 义 19:41:58 过
19:42:40 (交1254次)
19:49:05 (交854次)
19:52:48 (交1682次)
台 南 19:54:56 过
20:00:01 (交156次)
20:02:34 (交684次)
左 营 20:04:36 到 准 点 (左侧开门，1B月台，整备后以858次北上)
乘后心得：
南港发车前就有10几人站着，但这周好像没特别的活动？
很意外这么多人赶时间，如果改搭673南下到台中也才晚
5分钟到，而且全程有座位。
台北发车时超过50人的拥挤，应该还有不少人上不了车，
因为月台乘客仍多到完全挡住视线看不出2B月台的144进站。
板桥站直接把月台乘客疏散到对号座车厢间。
台中发车后只剩不到5人站车厢内。
小插曲，隔壁B座疑似在帮忙占用C座，跟好几个路过乘客
讲朋友在前面洗手间，直到联络到同行似乎太晚进站排不到
这班车才把座位让出来，猜是原本想帮台北的乘客卡位。