乘车日期：2023.02.10
乘坐车次：143次自强号
乘坐区间：台北→彰化
乘坐车厢：35PPT1181
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：4车26号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房停的时刻。若该站有车厢号码牌(灯)，
则以2车号码牌(灯)为记录点。
台 北 18:01:24到(晚5.5分)(3A)
18:04:00开(晚4.0分)
万 华 18:08:24 (晚4.5分)
板 桥 18:12:24到(晚4.0分)(2A)
18:13:54开(晚4.0分)
浮 洲 18:16:54 (晚4.5分)
树 林 18:19:17 (晚4.3分) 2253次停1A月台待避
南树林 18:21:03 (晚4.5分)
山 佳 18:22:24 (晚4.5分)
莺 歌 18:25:41 (晚4.3分)
桃 园 18:32:39 (晚4.3分) 177次停1A月台待避
内 坜 18:36:43 (晚4.3分)
中 坜 18:38:57 (晚4.0分) 被1231次挡到杨梅
埔 心 18:42:40 (晚4.3分)
杨 梅 18:46:13 (晚5.3分) 1231次停1A月台待避
富 冈 18:50:32 (晚5.5分) 1227次停2B月台待避
新 富 18:51:28 (晚5.5分)
北 湖 18:52:24 (晚5.5分)
湖 口 18:53:54 (晚5.5分)
新 丰 18:57:32 (晚5.5分)
竹 北 19:01:11 (晚5.8分)
北新竹 19:04:12 (晚5.8分)
新 竹 19:05:24 (晚5.5分) 2033次停2B月台待避
三姓桥 19:09:29 (晚5.0分)
香 山 19:11:24 (晚5.0分) 2243次停2B月台待避
崎 顶 19:15:12 (晚4.8分)
竹 南 19:18:48 (晚4.8分) 进站前先拐至4股通过
造 桥 19:22:09 (晚5.3分)
丰 富 19:25:25 (晚5.0分)
苗 栗 19:27:45 (晚4.8分)
南 势 19:31:54 (晚5.0分)
铜 锣 19:34:14 (晚4.8分)
三 义 19:38:40 (晚5.3分)
泰 安 19:45:14 (晚5.8分)
后 里 19:46:44 (晚5.8分)
丰 原 19:50:56 (晚6.0分) 141次停1A月台待避
栗 林 19:52:26 (晚5.5分)
潭 子 19:53:54 (晚6.0分) 2237次停1A月台待避
头家厝 19:55:03 (晚6.0分)
松 竹 19:56:01 (晚6.0分)
太 原 19:57:02 (晚6.0分)
精 武 19:58:01 (晚6.0分)
台 中 20:00:26到(晚6.5分)(1B)3287次停1A月台待避
20:03:09开(晚7.3分)
五 权 20:06:09 (晚7.8分)
大 庆 20:07:24 (晚8.0分)
乌 日 20:09:09 (晚7.8分)
新乌日 20:09:40 (晚7.8分)
成 功 20:11:03 (晚7.5分)
彰 化 20:17:46到(晚7.8分)(1 )
20:19:54开(晚8.0分)