乘车日期：2022.12.21
乘坐车次：322
乘坐区间：富里→新左营
乘坐车厢：TEP2003(第3车)
列车编组：40TED2003→40TEMA2005→45TEP2003→40TEMB2006
→40TEMB2008→45TEP2004→40TEMA2007→40TED2004
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：3车25号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车车灯或月台相对位置的时间。
富 里:14:15:00开(准 点)1月台，ATP*45秒
K109+000~K110+000限速80
池 上:14:21:10到(晚0.3分)2B，交会4641次14:21:40(晚1.8分)到2A
14:22:28(晚1.0分)开
14:23:03开(晚0.3分)ATP*38秒
海 端:14:26:52 (早1.3分)
关 山:14:31:57到(准 点)2B，交会4643次14:33:30(早0.5分)到2A
14:34:59开(准 点)ATP*42秒
瑞 和:14:39:56 (晚0.5分)
瑞 源:14:41:12 (晚0.3分)
鹿 野:14:45:13到(晚0.3分)2A，交会4645次14:45:25(早0.5分)到2B
14:46:30(准 点)开
14:47:02开(准 点)
K145+950~K146+700限速80
山 里:14:51:56 (早0.5分)西正线
台 东:14:57:51到(早1.3分)2B，4647次15:00:05(准点)出3A
交会331次15:09:54(早2.0分)到3A；1A:4649次
15:13:08开(晚0.3分)
康 乐:15:16:56 (早0.5分)
知 本:15:20:13 (早0.8分)3513次1A交会
三 和:15:22:18
太麻里:15:26:51 (早1.3分)
香 兰:15:29:59
金 仑:15:33:23 (早1.0分)5898次2A待避
多 良:15:35:14
泷 溪:15:38:03 (早1.0分)
富 山:15:40:11
大 武:15:44:46 (早1.3分)
古 庄:15:48:20 (早1.3分)拐东正线
中央隧道15:53:29进15:57:46出(4分17秒)15:53:52交会707次
中 央:15:57:49 (早1.8分)
K23+364~K19+850限速80
枋 野:16:00:26 (早2.0分)
K17+550~K13+975限速80
枋 山:16:05:49 (早1.8分)7801次交会
内 狮:16:08:45 (早1.8分)
加 禄:16:10:37 (早2.0分)
枋 寮:16:14:08 (早1.8分)343次2A交会，1A:3032，2B:3078次
东 海:16:16:39 (早1.3分)
佳 冬:16:18:12 (早1.8分)
林 边:16:20:55停(_______)1股，交会3071次16:21:33(晚3.5分)到2A
16:21:51开(_______)东正线
镇 安:16:24:15 (早0.8分)
南 州:16:26:08 (早0.8分)出站拐单线
崁 顶:16:28:00 (早0.5分)
潮 州:16:31:12到(早0.8分)2A，317次16:33:59(准点)到1B
16:34:13开(晚0.3分)
竹 田:16:36:46 (早0.8分)
西 势:16:38:44 (早0.8分)
麟 洛:16:40:00 (早1.0分)
16:40.8被3242次挡到屏东
归 来:16:41:58 (准 点)
屏 东:16:44:53到(晚1.0分)2A，2B:3248次
16:46:15开(晚0.3分)
六块厝:16:49:13 (晚1.3分)K22+450~150限速40
九曲堂:16:52:47 (晚2.3分)3242次待避
后 庄:16:55:02 (晚2.5分)
凤 山:16:57:07 (晚2.0分)
正 义:16:57:52 (晚1.8分)
科工馆:16:58:47 (晚1.8分)
民 族:16:59:27 (晚1.5分)
高 雄:17:01:03到(准 点)2A
17:04:11开(晚0.3分)
三块厝:17:05:35 (准 点)
鼓 山:17:06:59 (晚0.5分)
美术馆:17:07:45 (晚0.3分)
内 惟:17:08:37 (准 点)
左 营:17:09:12 (早0.3分)
新左营:17:11:11到(早0.8分)2B
乘后心得：当然有去有回，通过知本站的普悠玛号也快绝版了当然要再来搭，而回程因为
点就更松了些司机就一路轻松开；而台东后的司机康乐到太麻里开得相当快，之后到大武
就刻意放水，但大武到中央还是开得蛮不错快的说，后续大概也知道不放水也只有临停的
份就正常开了，可惜3071次误点还是在林边停车，好在这次潮州直进2A还是提早到，而之
后因为排得是路塞点，故就没有亮点轻松开且感谢六块厝的慢行，这次就没有被144次挡到
高雄准点到站，最后新左营进站开得不错快顺利早0.8分到站。
话说12/28起改成EMU3000，但因为这班车台东后本来就有不少追赶空间，故点也没有
调松的需要，通过知本站的普悠玛应该绝版了吧?